CHEVROLET Niva 2011 - Инструкция (Страница 44)

44 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный)
Пуск двигателя с помощью вспо-
могательного (источника питания)
стартового кабеля.
Если аккумулятор разрядился, дви-
гатель можно запустить с помощью
вспомогательных стартовых кабелей и
аккумулятора другого автомобиля.
При этом нужно соблюдать крайнюю
осторожность. Любое отклонение от
приведенной инструкции может приве-
сти к травмам или повреждениям при
взрыве аккумуляторных батарей и к
повреждению электрических устройств
обоих автомобилей.
Избегайте искр и открытого пламени
вблизи аккумулятора.
• Выхлопные газы ядовиты! Поэтому
помещение, в котором производит-
ся пуск и прогрев двигателя, должно
хорошо вентилироваться или должно
быть оборудовано системой отсоса
выхлопных газов.
• Не допускайте попадания аккуму-
ляторной жидкости в глаза, на кожу,
ткань и лакированные поверхности.
Жидкость содержит серную кислоту,
которая при непосредственном контак-
те вызывает травмы и повреждения.
• При работе с аккумулятором оде-
вайте защитные очки.
• Используйте вспомогательный ак-
кумулятор постоянного напряжения
(12 В). Его емкость (А/ч) не должна
быть значительно меньше емкости
разряженного аккумулятора. Значе-
ния напряжения и емкости указаны на
аккумуляторах.
• Разряженный аккумулятор не от-
ключайте от сети.
• Отключите ненужные потребители
тока.
• Во время всей процедуры не накло-
няйтесь над аккумулятором.
• Полюсные зажимы одного кабеля
не должны касаться зажимов другого.
• Затяните стояночный тормоз.
• Аккумулятор находится в мотор-
ном отделении.
Подключите кабели в показанной на
рис. 53 последовательности:
1. Подключите кабель к положитель-
ному полюсу 1 вспомогательного ак-
кумулятора (знак «плюс» на корпусе
аккумулятора или на клемме).
2. Другой конец данного кабеля подклю-
чите к положительному полюсу 2 разря-
женного аккумулятора (знак «плюс»).
3. Подключите второй кабель к отри-
цательному полюсу 3 вспомогатель-
ного аккумулятора (знак «минус»).
4. Другой конец второго кабеля 4 со-
едините с массой автомобиля - напри-
мер, подключите к блоку двигателя
или к любому неокрашенному резьбо-
вому соединению.
• Не подключайте кабель к отрица-
тельному полюсу разряженного акку-
мулятора!
• Точка подключения должна нахо-
диться как можно дальше от разря-
женного аккумулятора.
• Кабели проложите таким образом,
чтобы они не касались вращающихся
деталей моторного отделения.
• Двигатель дающего ток автомобиля
может в ходе запуска работать.
Попытки запуска предпринимайте про-
должительностью не более 15 секунд
и интервалами в 1 минуту.
После запуска оставьте работать оба
двигателя на холостом ходу с подклю-
ченными кабелями примерно 3 минуты.
• Чтобы избежать избыточных на-
пряжений в электрической системе,
перед отключением кабелей от клемм
следует включить какой-либо потре-
битель электроэнергии (например,
свет, обогрев заднего стекла) на по-
требляющем ток автомобиле.
• Снятие кабелей производить точно
в обратном порядке.
Рис. 53 . Подключение кабелей