Уход за автомобилем 9-25 – Инструкция по эксплуатации CHEVROLET Camaro 2012

Страница 253

Advertising
background image

Уход за автомобилем

9-25

Рабочая жидкость

гидроусилителя рулевого

управления

Бачок рабочей жидкости гидроусилителя

рулевого управления расположен под

шумозащитным кожухом двигателя,

ближе к передней части автомобиля, со

стороны водителя См раздел «Мотор‑

ный отсек», стр. 9‑6

Периодичность проверки уровня

рабочей жидкости гидроусилителя

рулевого управления

Уровень рабочей жидкости гидроуси-

лителя рулевого управления обычно

регулярной проверки не требует, если

только нет оснований подозревать

наличие утечки в системе или при

наличии необычного шума Сниже-

ние уровня рабочей жидкости может

означать, что в гидроприводе данной

системы могут быть неисправности

Доставьте автомобиль в авторизован-

рычаг селектора автоматической

коробки передач в положение «N»

(Нейтраль) и дайте двигателю по-

работать в режиме холостого хода

Остановите автомобиль в безопасном

месте и переведите рычаг селектора

автоматической коробки передач в

положение «P» (Парковка) или «N»

(Нейтраль) и дайте двигателю пора-

ботать в режиме холостого хода

Если стрелка указателя температуры

охлаждающей жидкости вышла из

зоны, соответствующей перегреву дви-

гателя, или исчезло предупреждение о

том, что двигатель перегрелся, можно

продолжить движение Продолжайте

движение с небольшой скоростью в те-

чение 10 минут Соблюдайте безопас-

ную дистанцию Если предупреждение

о перегреве двигателя больше не

появляется, продолжайте движение с

нормальной скоростью
Если предупреждение о перегреве

двигателя появилось снова, как можно

скорее остановите автомобиль
Если признаки выхода пара отсутству-

ют, дайте двигателю поработать в режи-

ме холостого хода в течение трех минут

Если предупреждение о перегреве дви-

гателя не исчезает, заглушите двигатель

и подождите, пока он не охладится

Если признаки выхода пара

отсутствуют

Если предупреждение о перегреве

двигателя не сопровождается призна-

ками выхода пара из системы охлаж-

дения двигателя, неисправность может

оказаться не слишком серьезной

В некоторых случаях двигатель может

перегреваться несильно:
• При движении на затяжном подъеме

в жаркую погоду

• При остановке после движения

с высокой скоростью

• В результате длительной работы на

режиме холостого хода

• При буксировке прицепа
Если вы получили предупреждение

о перегреве двигателя, но при этом

нет никаких признаков выхода пара из

системы охлаждения двигателя:
1 Выключите систему кондициониро-

вания

2 Включите отопитель в режиме

максимальной температуры и мак-

симальной скорости вращения

вентилятора При необходимости

откройте окна

3 Во время остановок при движении

в транспортных пробках, переводите

Advertising