CHEVROLET Camaro 2012 - Инструкция (Страница 176)

Управление автомобилем 8-4
мы рулевое управление автомобиля
по-прежнему действует, но усилие на
рулевом колесе увеличивается�
При возникновении неисправности об-
ращайтесь в авторизованный сервис-
ный центр�
Советы по пользованию руле-
вым управлением
• Проходите повороты на безопасной
скорости�
• Снижайте скорость до начала поворота�
• Поддерживайте безопасную по-
стоянную скорость при прохождении
поворота�
• Не разгоняйте автомобиль до конца
поворота, а после выхода на пря-
мой участок плавно увеличивайте
скорость движения�
Пользование рулевым управле-
нием в экстремальных ситуациях
• Существуют ситуации, когда пра-
вильное руление оказывается более
эффективным, чем торможение�
• Если руки водителя находятся в по-
ложениях – «9 часов» и «3 часа»,
рулевое колесо можно повернуть на
180 градусов, не отрывая от него рук�
• Система ABS сохраняет возмож-
ность управления автомобилем во
время торможения�
• Двигайтесь со скоростью, с которой
движется транспортный поток�
Если во время движения самопроизволь-
но останавливается двигатель, выпол-
няйте торможения в обычном режиме,
но не «накачивайте» педаль тормоза�
В этом случае педаль тормоза может
оказывать большее сопротивление� При
остановившемся двигателе некоторое
разрежение в усилителе тормозной си-
стемы сохраняется, но оно уменьшается
при каждом последующем торможении�
После того как перестает действовать
усилитель тормозной системы, усилие на
педали тормоза возрастает, и может уве-
личиваться величина тормозного пути�
Пользование рулевым
управлением
Гидроусилитель рулевого
управления
Ваш автомобиль оснащен гидроуси-
лителем рулевого управления� Может
возникать потребность в его техни-
ческом обслуживании� См� «Рабочая
жидкость гидроусилителя рулевого
управления», стр. 9‑25�
При отсутствии помощи со стороны
гидроусилителя рулевого управления
из-за неисправности данной систе-
Системы управления
автомобилем
Рулевое управление, педали акселера-
тора и тормоза – важнейшие элемен-
ты, позволяющие водителю управлять
автомобилем�
Торможение
Время, необходимое для остановки
автомобиля, складывается из времени,
необходимого для принятия решения
о торможении, и времени, в течение
которого происходит торможение�
Время, которое затрачивается на пере-
нос ноги на педаль тормоза, является
временем, в течение которого водитель
принимает решение применить тор-
можение� Иными словами, это время
реакции на изменение ситуации�
В среднем время реакции водителя со-
ставляет около трех четвертей секунды�
За это время автомобиль, движущийся
со скоростью 100 км/ч, преодолевает
расстояние в 20 м, что в экстренном
случае может быть слишком много�
Полезные рекомендации:
• Соблюдайте дистанцию до автомо-
биля, идущего впереди�
• Избегайте неоправданно резких
торможений�