Baldor DODGE TORQUE-ARM II редукторы скорости с метрическими размерами Передаточные отношения 5, 9, 15, 2 - Инструкция (Страница 2)

2
4. Установите шкив на ведущем валу максимально близко к редуктору
(см. рис. 2).
5. Если не используется крепление Torque-Arm II на двигателе, то
установите привод с клиновым ремнем таким образом, чтобы
ремень был приблизительно под прямым углом к осевой линии
между ведомым и ведущим валами (см. рис. 3). Данное действие
позволит производить натяжение клинового ремня при помощи
моментного рычага.
6. Закрепите моментный рычаг и переходные пластины при
помощи болтовых соединений редуктора. Переходные пластины
устанавливаются в любом положении на первичной стороне редуктора.
7. Установите центр шарнира моментного рычага на ровную и жесткую
опору для расположения упомянутого рычага приблизительно под
прямым углом к осям ведомого вала и анкерного винта рычага (см. рис.
4). Убедитесь в достаточности хода стяжной муфты для регулирования
натяжения клинового ремня, при использовании такового.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Устройство поставляется без заполнения
маслом. Добавьте надлежащее количество рекомендованного
смазочного вещества перед эксплуатацией. Невыполнение
указанного требования может стать причиной повреждения или
разрушения оборудования.
8. Заполните зубчатый редуктор рекомендованным смазочным
веществом. См. таблицу 2.
Рис. 2. Монтаж редуктора и шкива
Рис. 3. Угол монтажа привода с клиновым ремнем
Рис. 4. Угол монтажа моментного рычага
МОНТАЖ ВТУЛОК TORQUE-ARM II
ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного запуска
привода отключите и установите предупредительную табличку
или опломбируйте источник питания перед производством
дальнейших работ. Снимите все внешние нагрузки с привода до
начала демонтажа или сервисного обслуживания привода или
принадлежностей. Невыполнение данного требования может
привести к травмам персонала.
Редуктор DODGE TORQUE-ARM II предназначен для использования
со стандартными и укороченными ведомыми валами. Серия со
стандартными коническими втулками разработана для систем без
ограничений на длину вала. Серия со втулками для коротких валов
должна использоваться в случае недостаточности длины ведомого
вала для прохождения через редуктор.
Стандартные конические втулки:
1. Один узел втулки требуется для крепления редуктора на ведомом
валу. Узел состоит из двух конических втулок, винтов с шайбами,
двух подкладочных пластин втулок и стопорных колец, а также
шпонок вала. Ведомый вал должен проходить через всю длину
редуктора. Если ведомый вал не проходит через редуктор, то не
следует использовать стандартные конические втулки. В данном
случае необходимо применять втулки для коротких валов согласно
указаниям соответствующего раздела ниже. Минимальная длина
вала, измеренная от конца вала до наружной кромки фланца
втулки (см. рис. 5), указана в таблице 1.
2. Установите одну подкладочную пластину втулки на стороне ступицы
и зафиксируйте при помощи поставляемого стопорного кольца.
Повторите указанные действия на другой стороне.
3. Разместите одну втулку фланцевой стороной вперед на ведомом
валу согласно размеру A, см. таблицу 1. Данное действие позволит
закрутить болты во втулку для облегчения будущего демонтажа
втулки и редуктора.
4. Вставьте шпонку выходного вала в вал и втулку. Для упрощения
установки проверните ведомый вал до расположения шпоночной
канавки в верхней части.
5. Закрепите редуктор на ведомом валу и отцентруйте шпонку
вала по шпоночной канавке ступицы редуктора. Сохраняйте
рекомендованное минимальное расстояние A от подшипника вала.
6. Вставьте болты с установленными шайбами в ненарезанные
отверстия фланца втулки и отцентруйте по резьбовым отверстиям
подкладочной пластины втулки. При необходимости проверните
подкладочную пластину втулки для выравнивания с болтами.
Слегка затяните винты. При необходимости расположения
редуктора на расстоянии меньше размера A установите винты
с установленными шайбами в ненарезанные отверстия втулок
перед позиционированием редуктора, убедившись в сохранении
минимального расстояния 3,0 мм между головками винтов и
подшипником.
7. Разместите вторую коническую втулку в требуемое положение
на валу и отцентруйте канавку втулки по шпонке. Выровняйте
ненарезанные отверстия втулки по резьбовым отверстиям
подкладочной пластины втулки. При необходимости проверните
подкладочную пластину втулки для выравнивания с болтами.
Вставьте болты втулки с установленными шайбами в ненарезанные
отверстия втулки. Слегка затяните винты.
8. Попеременно и равномерно затяните винты в ближайшей к
оборудованию втулке с рекомендованными крутящими усилиями,
см. таблицу 1. Повторите действия на наружной втулке.
Втулки для коротких валов:
1. Один узел втулки требуется для крепления редуктора на ведомом
валу. Узел состоит из одной длинной и одной короткой конических
втулок, одного клинового разжима конической втулки, винтов и
шайб втулки, двух подкладочных пластин и стопорных пружинных
колец для втулок, а также всех требуемых шпонок. Надлежащее
функционирование втулки для коротких валов обеспечивается
без прохождения ведомого вала через редуктор. Минимальная
длина вала, измеренная от конца вала до наружной кромки фланца
втулки (см. рис. 5), указана в таблице 1.
hbbm
` i l pb
aof s bk
pe^cq
hbbm
` i l pb
f kmrq
pe^cq
ДЕРЖАТЬ
БЛИЖЕ
ВЕДОМЫЙ
ВАЛ
ПЕРВИЧНЫЙ
ВАЛ
ДЕРЖАТЬ
БЛИЖЕ
ofdeq=^kdib=lo
j ^ v=s^ov=PMœ
sJ_bi q
aofsb
sJ_bi q
aofsb=j ^v
_b=il` ^qba
ql =qeb
ofdeq=fc
abpfoba
ПРЯМОЙ УГОЛ ИЛИ
МОЖЕТ ИЗМЕНЯТЬСЯ
НА 30°
ПРИВОД С
КЛИНОВЫМ
РЕМНЕМ МОЖЕТ
РАСПОЛАГАТЬСЯ С
ПРАВОЙ
СТОРОНЫ, ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ
ПРИВОД С
КЛИНОВЫМ
РЕМНЕМ
ofdeq=^kdib=lo
j ^ v=s^ov=OMœ=fk
qbkpflk=lo=
`ljmobppflk
qlonrbJ^oj
^ka=_bi q
q^hbJrm
qlonrb
^oj= j ^v
_b=il` ^qba
ql =qeb=
ofdeq=fc=
abpfoba
ПРЯМОЙ УГОЛ ИЛИ
МОЖЕТ
ИЗМЕНЯТЬСЯ НА
20° ОТ НАТЯЖЕНИЯ
ИЛИ СЖАТИЯ
МОМЕНТНЫЙ
РЫЧАГ И
НАТЯЖНОЕ
УСТРОЙСТВО
ЛЕНТЫ
ПРЯМОЙ УГОЛ
МОЖЕТ
РАСПОЛАГАТЬСЯ
С ПРАВОЙ
СТОРОНЫ ПРИ
НЕОБХОДИМОСТИ