BRP Sea-Doo WAKE 2012 - Инструкция (Страница 18)

16 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)
Предисловие
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые свойства или
функции, описанные в данном разделе, мо-
гут отсутствовать на некоторых гидроциклах
или могут быть доступны только в качестве
дополнительного оборудования.
iCONTROL
TM (интеллектуальная система
управления) позволяет водителю управлять
многими системами гидроцикла, не снимая
рук с руля.
Органы управления расположены под паль-
цами рук водителя, управление осуществля-
ется нажатием кнопки или рычага. Таким
образом, водитель может полностью со-
средоточиться на управлении гидроциклом.
Каждый орган управления электронный,
он посылает управляющий сигнал в блок
управления, обязанность которого заклю-
чается в обеспечении правильной работы
управляемых систем на основании заданных
параметров.
iCONTROL включает в себя:
– iTC
TM (интеллектуальная система управле-
ния дроссельной заслонкой);
– iBR (интеллектуальная система торможе-
ния и реверса);
– OTAS (помощь в управлении при отпущен-
ном рычаге дроссельной заслонки).
Эти системы работают совместно, что поз-
воляет реализовать несколько дополни-
тельных режимов: круиз-контроль, режим
движения с низкой скоростью, торможение,
а также обеспечить более чуткий отклик на
управляющие воздействия, улучшенную ма-
невренность и управляемость.
Крайне важно, чтобы все водители, допущен-
ные к управлению гидроциклом, прочли всю
информацию, содержащуюся в данном Руко-
водстве, для ознакомления с данным гидро-
циклом, его системами, органами управления,
возможностями и ограничениями.
iTC (интеллектуальная сис-
тема управления дроссель-
ной заслонкой)
Система использует электронный орган
управления дроссельной заслонкой, кото-
рый передаёт управляющий сигнал в модуль
ECM (блок управления двигателем). Благо-
даря этой системе больше нет необходимо-
сти в использовании тросового привода.
Система iTC позволяет реализовать следую-
щие режимы работы:
– прогулочный режим (Touring mode);
– спортивный режим (Sport mode);
– режим экономии топлива (ECO mode);
– круиз-контроль;
– режим движения с низкой скоростью;
– режим буксировки воднолыжника (Ski
mode).
Управление функцией OTAS (помощь в
управлении при отпущенном рычаге дрос-
сельной заслонки) также осуществляется с
помощью iTC.
Прогулочный режим
Прогулочный — основной режим, используе-
мый по умолчанию.
В прогулочном режиме доступная мощность
двигателя и ускорение снижены при разгоне
полностью остановленного гидроцикла и, в
определённых условиях, при эксплуатации
в диапазоне низких мощностей.
Спортивный режим
В спортивном режиме максимальная мощ-
ность доступна во всем рабочем диапазоне
двигателя.
Для получения дополнительной информации
см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ».
Режим экономии топлива
При включении режима экономии топлива
(ECO mode) частота вращения коленчатого
вала двигателя ограничивается, что позво-
ляет поддерживать оптимальную крейсер-
скую скорость и снизить расход топлива.
Для получения дополнительной информации
см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ».
Круиз-контроль
Круиз-контроль позволяет водителю задать
необходимую максимальную скорость дви-
жения гидроцикла.
Круиз-контроль ограничивает скорость
движения, но не поддерживает её авто-
матически. При движении в режиме круиз-
контроля, в отличие от автомобильного
круиз-контроля, который поддерживает по-
стоянную скорость движения при отпущен-
ной педали акселератора, для поддержания
скорости движения гидроцикла необходимо
нажимать рычаг дроссельной заслонки.
Для движения с постоянной скоростью, уста-
новленной на круиз-контроле, и концентра-
ции внимания на окружающей обстановке
полностью нажмите и удерживайте рычаг
дроссельной заслонки.
Для получения дополнительной информации
см. раздел «РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ».