BRP Can-Am Renegade 1000 2012 - Инструкция (Страница 81)

81
НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Регулировка подвески оказывает
существенное влияние на управ-
ляемость мотовездехода. Всегда
уделяйте время для привыкания
к поведению мотовездехода пос-
ле изменения регулировок под-
вески.
Регулировка подвески
Регулировка подвески и степень загрузки мо-
товездехода оказывают влияние на управля-
емость и комфорт во время движения.
Выбор настроек подвески зависит от веса
водителя, личных предпочтений, скорости
движения и условий эксплуатации.
Изменяйте регулировки на одно положение
(щелчок) за один раз. Проверяйте настройки
подвески тестовым заездом на мотовездехо-
де в идентичных условиях: трасса, скорость
движения, положение водителя на сиденье и
т.д. После проверки вносите корректировку
и снова совершайте пробную поездку, пока
не достигните необходимого результата.
Регулировка предварительного
натяжения пружин
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Левый и правый регулировочные
элементы должны всегда нахо-
диться в одинаковых положени-
ях. В противном случае возмож-
но у х уд ш ени е управ л я емос ти
и устойчивости мотовездехода,
что может привести к происше-
ствию.
Укоротите пружины, чтобы сделать более
комфортным движение по неровной по-
верхности.
Удлините пружины, если Вы движетесь
в благоприятных дорожных условиях, по
ровной поверхности.
Для регулировки предварительного натяже-
ния пружин используйте специальное прис-
пособление, входящее в комплект возимого
инструмента.
Отрегулируйте предварительное натяжение
пружин, вращая регулировочное кольцо.
vm o20 12-0 14-060 _a
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
Шаг 1: Ослабить верхнее стопорное кольцо
Шаг 2: Повернуть регулировочное кольцо в ту
или иную сторону
Шаг 3: Затянуть верхнее стопорное кольцо
Ход амортизатора — степень
амортизации
МОДЕЛИ RENEGADE X XC
Демпфирующая способность при ходе
сжатия на низкой скорости
vm o20 12-0 14-055 _b
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулятор демпфирующей способности при
ходе сжатия на низкой скорости (плоская
отвертка)
Вращение регулятора по часовой стрел-
ке (Н) увеличивает силу демпфирования
(амортизатор становится жестче).
Вращение против часовой стрелки (S)
уменьшает силу демпфирования (аморти-
затор становится мягче).