BRP Can-Am Renegade 1000 2012 - Инструкция (Страница 58)

58 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Буксировка прицепа
ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ Для буксировки прицепа необходимо правильно устано-
вить тягово-сцепное устройство, одобренное компанией BRP.
Если предполагается буксировка прицепа, необходимо убедиться, что его сцепное устрой-
ство соответствует тягово-сцепному устройству, установленному на мотовездеход. Прицеп
и мотовездеход должны находиться в одной горизонтальной плоскости. Иногда, чтобы вы-
ровнять машину и прицеп, необходимо использовать специальный удлинитель шарового
шарнира прицепного устройства. Для повышения надёжности сцепки используйте специ-
альные цепи или тросы.
Неправильная загрузка прицепа может стать причиной потери контроля над мотовездеходом.
Соблюдайте ограничения, установленные для максимальной массы буксируемого груза и
нагрузки на тягово-сцепное устройство (см. таблицу МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА БУКСИРУЕ-
МОГО ГРУЗА). Убедитесь, что на дышло действует сила, направленная к земле.
Убедитесь, что груз на прицепе равномерно распределен и надежно закреплен; такой при-
цеп легче контролировать.
При буксировке прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L»
(понижающая передача) — кроме увеличения крутящего момента это позволяет снизить
нагрузку на детали трансмиссии.
При остановке или стоянке, чтобы предотвратить возможное скатывание, блокируйте колеса
прицепа.
Будьте осторожны при отсоединении прицепа: прицеп или размещенный на нем груз может
опрокинуться на вас или других людей
При буксировке прицепа не превышайте максимальную массу буксируемого груза.
МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА БУКСИРУЕМОГО ГРУЗА
ДОПУСТИМАЯ МАССА
ПРИЦЕПА
НАГРУЗКА НА СЦЕПНОЕ
УСТРОЙСТВО (ВЕС ДЫШЛА)
ПРИМЕЧАНИЕ:
590 кг 23 кг
Включает вес прицепа и груза, располо-
женного на прицепе.
Убедитесь, что прицеп загружен правиль-
но. Дышло прицепа должно всегда давить
на сцепное устройство, а не тянуть его
шаровый шарнир вверх.
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ