BRP Can-Am Renegade 1000 2012 - Инструкция (Страница 10)

10 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
– При движении вниз по склону или торможении на склоне следуйте рекомендациям, при-
ведённым в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ» настоящего Руководства. Перед началом
движения вниз по склону внимательно исследуйте рельеф местности. Никогда не спу-
скайтесь с холма на высокой скорости. Избегайте движения вниз по склону под углом, при
котором мотовездеход сильно наклоняется на одну сторону. По возможности старайтесь
двигаться по склону прямо вниз.
– При движении поперёк склона следуйте рекомендациям, приведённым в разделе «ТЕХНИ-
КА ВОЖДЕНИЯ» настоящего Руководства. Избегайте движения по склонам со скользким
или рыхлым покрытием. Не пытайтесь развернуть мотовездеход на склоне — для этого,
прежде всего, следует освоить технику разворота, описанную в настоящем Руководстве.
По возможности избегайте движения по склонам крутых холмов.
– Во время движения в гору иногда может заглохнуть двигатель или мотовездеход начнёт ска-
тываться назад. Во избежание самопроизвольной остановки двигателя при движении вверх
по склону выбирайте подходящую передачу и поддерживайте постоянную скорость движе-
ния. Если мотовездеход остановился или стал скатываться назад, следуйте специальной
процедуре, приведённой в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ» настоящего Руководства.
– При движении по незнакомой местности убедитесь в отсутствии препятствий. Не пытай-
тесь переехать крупные валуны или поваленные деревья. При преодолении препятствий
старайтесь действовать так, как рекомендовано в разделе «ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ» на-
стоящего Руководства.
– Буксование и занос мотовездехода особенно опасны. Научитесь контролировать мотовез-
деход при пробуксовке или заносе на малой скорости и на ровной поверхности. Во время
движения по скользкой поверхности (например, по льду) будьте предельно осторожны, под-
держивайте малую скорость движения во избежание развития неконтролируемого заноса.
– Не заводите мотовездеход в глубокую воду или в быстрые потоки. Уровень воды не должен
подниматься выше подножек. Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается.
После преодоления водной преграды проверьте тормоза. При необходимости высушить
тормозные колодки, несколько раз приведите в действие тормоза на движущемся мото-
вездеходе. Оставляйте больше места для торможения.
– Помните, что на длину тормозного пути оказывают влияния следующие факторы (спи-
сок не исчерпывающий): погода и условия движения, состояние компонентов тормозной
системы и шин, скорость движения мотовездеход и высота над уровнем моря, загрузка
мотовездехода и буксировка груза. Не забывайте об этом и соответствующим образом
изменяйте стиль вождения.
– Предельная нагрузка на мотовездеход, указанная в Руководстве, учитывает вес водителя,
груза и дополнительных принадлежностей. Перевозимый груз должен быть правильно рас-
пределён и надёжно закреплён. При перевозке груза или буксировке прицепа уменьшите
скорость и следуйте инструкциям, приведённым в данном Руководстве. Учитывайте, что
длина тормозного пути увеличивается.
– Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов
к безопасной эксплуатации. См. раздел «КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА
ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ». Соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведенный
в Руководстве по эксплуатации. См. раздел «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».
– Всегда поддерживайте рекомендованное давление в шинах. Устанавливайте на мотовез-
деход шины только рекомендованного типа и размера. Информация о шинах приведена в
разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ» настоящего Руководства.
– Неправильный выбор скорости движения может стать причиной аварии и получения травм.
Выбирайте безопасную скорость движения. Статистика свидетельствует, что превышение
скорости при выполнении поворота является главной причиной всех происшествий. Пом-
ните, что мотовездеход — достаточно тяжёлая машина! Она способна нанести серьёзную
травму при опрокидывании.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ