SsangYong Kyron - Инструкция (Страница 138)

6-27
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
ПЕРЕКЛюЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА (РАБОЧАЯ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)
Педаль тормоза (рабочая тормозная система) предназначена
для снижения скорости и остановки автомобиля. При движении
на затяжных спусках не нажимайте педаль тормоза слишком часто.
Тормозные механизмы сильно нагреваются, и может возникнуть
эффект «паровой пробки» или «потери трения», в результате
которых возникают отказы тормозной системы. Используйте педаль
тормоза одновременно с торможением двигателем, предварительно
включив пониженную передачу.
Защитная функция системы управления
Во время движения не нажимайте педаль тормоза одновременно
с нажатием педали акселератора. Иначе при следующем нажатии
педали акселератора автомобиль будет набирать ускорение
с задержкой. Этот эффект возникает в результате срабатывания
защитной функции системы управления двигателя. Для устранения
данного эффекта необходимо нажать и отпустить педаль
акселератора без нажатия педали тормоза.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗНОЙ
СИСТЕМЫ
Постоянно горит
Данная лампа загорается при взведении рычага стояночного
тормоза и/или если уровень тормозной жидкости в бачке опустился
ниже минимально допустимого.
Мигает
Если автомобиль в течение 2 секунд движется со скоростью более
10 км/ч с включенным ручным тормозом, загорается контрольная
лампа и срабатывает звуковое предупреждение. Если это
происходит, немедленно остановите автомобиль и отпустите рычаг
стояночного тормоза
Избегайте резкого торможения двигателем при движении по скользкой
дороге, автомобиль может занести.
ОСТОРОЖНО
Торможение двигателем
Это возможность снижения скорости движения автомобиля без
использования обычных тормозных систем. Для снижения скорости при
движении на затяжном спуске водители, как правило, включают более
низкую передачу. Торможение двигателем повышает эффективность
создаваемого тормозного усилия.
Потеря трения
Это явление снижения эффективности или полного отсутствия
тормозного усилия в результате потери трения между тормозными
накладками и диском.
Паровая пробка
Данный эффект возникает при перегреве тормозных механизмов, когда
жидкость в гидроприводе закипает, и образуются воздушные пузырьки.
В этом случае при нажатии педали тормоза сжимаются только пузырьки
воздуха и давление в гидравлическом контуре не передается. Поэтому
тормозная система не создает требуемое тормозное усилие.
17