SsangYong Rexton NEW - Инструкция (Страница 45)

МЕРы бЕзОпАСНОСтИ 1-23
КлюЧ зАЖИгАНИя/КлюЧ С пУльтОМ
ДИСтАНцИОННОгО УпРАВлЕНИя
y Используйте только оригинальные ключи зажигания.
Использование неоригинального ключа может привести
к возгоранию из-за перегрузки в электрической цепи.
y Для предотвращения угона автомобиля при потере хотя бы
одного ключа необходимо заменить весь комплект ключей.
y Не подвергайте пульт дистанционного управления ударам
или воздействию воды.
y Для замены разряженных элементов питания используйте
новые с аналогичными характеристиками. Следите за
соблюдением полярности.
РЕЖИМ бЕзОпАСНОСтИ СИСтЕМы
Когда в системах управления компонентами автомобиля
возникает неисправность, соответствующая система
переходит в безопасный режим, при котором обеспечиваются
минимально необходимые условия для продолжения
движения. При активации данного режима может уменьшиться
тяговое усилие или произойти полная остановка двигателя.
В этом случае необходимо проверить систему у дилера
Ssangyong или в авторизованном центре Ssangyong.
ОСтОРОЖНО
y Несоблюдение рекомендации по эксплуатации автомобиля, оснащенного
турбокомпрессором, повышенное загрязнение моторного масла либо воз-
душного фильтра вследствие не своевременного прохождения технического
обслуживания может привести к заеданию подшипников компрессора и как
следствие повреждению лопастей турбины, узлов и агрегатов двигателя.
ВНИМАНИЕ
Работа турбокомпрессора без крепления входных и выходных труб может
привести к серьезному повреждению двигателя
Запрещено заводить двигатель, если воздушный фильтр либо па трубки
системы турбонаддува не установлены на штатных местах.
Гарантийные обязательства не распространяются на неисправности
турбокомпрессора, а также узлов и агрегатов двигателя при несо блюдении
рекомендаций по эксплуатации и плановому техническо му обслуживанию
автомобиля, оснащенного турбокомпрессором
тУРбОНАгНЕтАтЕль
Подача недостаточного количества масла к подшипникам вала
турбонагнетателя может привести к заклиниванию подшипни-
ков. Поэтому следует соблюдать следующие правила:
y используйте только указанное в спецификациях моторное мас-
ло и соблюдайте интервалы между его проверками и заменами;
y начинайте увеличивать обороты двигателя только после того,
как в системе установилось нормальное давление моторного
масла. Увеличение частоты вращения турбонагнетателя до
того, как смазка в достаточном количестве начнет поступать к
подшипникам его вала, приведет к увеличению сил трения;
y после запуска двигателя дайте ему поработать в течение
приблизительно двух минут в режиме холостого хода (не
начинайте движение и не нажимайте педаль акселератора);
y не останавливайте двигатель сразу же после прекращения
движения с высокой нагрузкой (например, после движения на
высокой скорости или после преодоления затяжного подъема).
Дайте двигателю поработать в течение приблизительно одной
минуты в режиме холостого хода, чтобы он немного остыл;
y после замены моторного масла и масляного фильтра
запустите двигатель и дайте ему поработать примерно одну
минуту в режиме холостого хода (не начинайте движение и
не нажимайте педаль акселератора).
турбонагнетатель
Турбонагнетатель состоит из двух основных рабочих элементов – рабочего
колеса турбины и рабочего колеса компрессора, установленных на общем
валу. Турбина вращается с частотой 50 000–160 000 оборотов в минуту и для
осуществления привода рабочего колеса компрессора использует энергию от-
работавших газов. При вращении рабочее колесо компрессора нагнетает посту-
пающий из атмосферы воздух и подает в цилиндры двигателя сжатый воздух.