Меры безопасности, Повреждение лакокрасочного покрытия, Обслуживание днища кузова – Инструкция по эксплуатации SsangYong Rexton NEW

Страница 44: Мойка бамперов

Advertising
background image

МЕРы бЕзОпАСНОСтИ

1-22

повреждение лакокрасочного покрытия

Следы от камней, трещины или глубокие царапины в лако-

красочном покрытии необходимо устранять как можно скорее.

Оголенный металл начинает ржаветь, и незначительное по-

вреждение может перерасти в дорогостоящий ремонт. Ма-

ленькие трещины и царапины можно ремонтировать при по-

мощи восстанавливающих полиролей и восковых карандашей.

Большие участки поврежденной поверхности восстанавлива-

ются в кузовных и окрасочных цехах у дилеров Ssangyong или

авторизованных сервисных центрах Ssangyong.

Обслуживание днища кузова

Вещества, используемые для очистки дорог от снега и льда,

а также уборки пыли, могут скапливаться на днище кузова.

Если эти вещества своевременно не удалить, они могут

значительно ускорить процесс образования ржавчины на

деталях, расположенных под днищем кузова, например,

топливных трубках, раме, панелях пола и трубах выпускной

системы, даже если на эти детали нанесено защитное

покрытие. Не реже одного раза в год, весной, смывайте эти

материалы с днища обычной водой. Позаботьтесь об очистке

всех участков, где может скапливаться грязь и мусор.
Отложения грязи, скопившейся в труднодоступных местах,

необходимо предварительно разрыхлить. Дилеры Ssangyong

и л и а вто р и з о в а н н ы е с е р в и с н ы е це н т р ы Ssangyong

предоставляют соответствующие услуги.

Мойка бамперов

Любые загрязнения с бамперов необходимо удалять при

помощи губки.
Если на бампер пролито моторное или любое другое масло, для

его удаления используйте мыльную воду. Не используйте абра-

зивные материалы или щетку. В противном случае можно повре-

дить бампер или другие лакокрасочные поверхности автомобиля.

ОСтОРОЖНО

y

При мойке автомобиля с него удаляются потеки топлива, остатки смазки

и масел. Поэтому мойку автомобиля необходимо осуществлять только

на специальных станциях, которые имеют в своем распоряжении не-

обходимое оборудование для утилизации технических отходов.

y

Отработанное моторное масло, тормозная жидкость, другие рабочие

жидкости, антифриз, аккумуляторные батареи и шины должны утилизи-

роваться через специальные службы или через поставщика, на которого

законом возложена обязанность утилизации материалов, заменяемых

в плановом порядке.

y

Эти материалы не должны попадать в баки для утилизации бытовых

отходов или в канализацию.

y

Каждый должен заботится об охране окружающей среды.

y

Вносите свой посильный вклад.

y

Использование концентрированной кислоты или универсальных ще-

лочных моющих средств для очистки окрашенных поверхностей кузова,

наружных зеркал, ветрового стекла, кожаной обивки или пластиковых

молдингов может повлечь за собой нарушение целостности покрытия,

потерю цвета и появление ржавчины.

y

Если для очистки ветрового стекла использовалось средство для очистки

со следами масла или воска, щетки очистителя при перемещении по по-

верхности стекла могут издавать характерный вибрирующий звук. Кроме

того, могут ухудшиться видимость, появиться блики в ночное время, или с

ветрового стекла будет плохо удаляться влага. Не используйте для очист-

ки ветрового стекла промасленную ветошь и салфетки со следами воска.

y

Моющие средства, содержащие абразивные частицы, могут повредить

декоративные покрытия автомобиля, в том числе, бамперов. Не исполь-

зуйте такие средства для ухода за автомобилем.

y

Кислотные или щелочные моющие средства могут повредить окрашен-

ную поверхность алюминиевых или литых дисков.

y

Химические чистящие средства могут изменить цвет и форму некоторых

элементов обивки салона.

y

Для очистки обивки салона не следует использовать химические веще-

ства, такие как ацетон, лаки или отбеливатели.

Advertising