SsangYong Rexton NEW - Инструкция (Страница 281)

ДЕйСтвИя в экСтРЕмАльНых СИтуАцИях 11-21
Данный автомобиль, в первую очередь, предназначен
для перевозки пассажиров, поэтому буксировка прицепа
о т р и ц а т е л ь н о с к а ж е т с я н а у д о б с т в е у п р а в л е н и я ,
эффективности тормозной системы, надежности систем и
топливной экономичности.
Безопасность движения и удобство управления зависят от
правильности использования соответствующего оборудования.
Кроме того, следует избегать перегрузок и других нарушений
правил эксплуатации транспортного средства.
Максимальная масса прицепа, который может буксировать
данный автомобиль, зависит от предназначения автомобиля
и наличия специального оборудования. Прежде чем
использовать прицеп, убедитесь в том, что на автомобиле
установлено подходящее для него оборудование.
Официальный дилер Ssangyong поможет доставить и
установить оборудование для буксировки в соответствии с
вашими требованиями.
мАССА ПРИцЕПА
Чтобы правильно использовать прицеп, необходимо знать, как
измеряется общая масса прицепа и вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство. Общая масса прицепа – это масса
прицепа с грузом.
Общую массу прицепа можно узнать, установив полностью
нагруженный прицеп на автомобильные весы.
Нагрузка на опору тягово-сцепного устройства – это
вертикально направленная сила, прикладываемая к сцепному
устройству, когда оно расположено на высоте, при которой
будет осуществляться буксировка. Эту нагрузку можно
измерить при помощи обычных напольных весов.
Масса прицепа с грузом (общая масса прицепа) никогда не
должна превышать указанные в спецификациях значения.
Максимально допустимая нагрузка на тягово-сцепное
устройство составляет 80 кг.
Допустимая масса прицепа рассчитывается с учетом
возможности преодоления уклонов от 6,8 % до 12,6 % – в
зависимости от развиваемой двигателем мощности.
При движении с прицепом для расчета максимальной
нагрузки на заднюю ось необходимо учитывать общую массу
перевозимого груза (в том числе массу пассажиров).
БукСИРОвкА ПРИцЕПА
максимальная нагрузка (Единицы измерения: кг)
Двига-
тель
тип
макси-
маль-
ная масса
прицепа
максимально раз-
решенная стати-
ческая вертикаль-
ная нагрузка на
тягово-сцепное
устройство
D20DTR
с тормозной системой 2600
129
без тормозной системы 750
D27DT
с тормозной системой 2700
128
без тормозной системы 750
D27DTP
с тормозной системой 2700
без тормозной системы 750
G32D
с тормозной системой 2700
без тормозной системы 750