SsangYong Rexton NEW - Инструкция (Страница 169)

ПЕРЕключЕНИЕ ПЕРЕДАч И тОРмОзНАя СИСтЕмА 6-22
y .
ОСтОРОЖНО
Независимо от установленного на автомобиль
оборудования при движении задним ходом не-
обходимо пользоваться зеркалами заднего вида
или смотреть через боковые и заднее стекла. При
этом соблюдайте общие меры предосторожности.
y Система помощи при парковке является вспомо-
гательной системой, облегчающей парковку. Она
не может полностью устранить необходимость
быть внимательным при выполнении маневров.
y Не нажимайте на датчики и не подвергайте их
ударам и тряске, например во время мойки авто-
мобиля водяной струей высокого давления. Дат-
чики могут быть повреждены.
y Если система исправна, при переводе рычага се-
лектора в положение «R», когда ключ замка за-
жигания находится в положении «ON», предупре-
ждающий сигнал прозвучит один раз.
При постановке автомобиля на стоянку верхняя
часть автомобиля может удариться о незамеченное
препятствие еще до срабатывания датчиков, поэто-
му при движении задним ходом используйте наруж-
ные зеркала заднего вида и поворачивайте голову.
частота подачи сигнала увеличивается по мере
приближения автомобиля к препятствию.

Некоторые препятствия, которые могут датчиками
не обнаруживаться:
y тонкие и узкие объекты, например провода, тросы, цепи;
y ткань, губчатые материалы, одежда, снег (материалы,
которые могут поглощать ультразвуковые волны);
y препятствия ниже уровня бампера: дренажные стоки и лужи.
 Датчик не определяет расстояния до препятствия:
y когда на поверхности датчика образовалась наледь;
y когда на поверхность датчика попали капли дождя или
воды, снег или грязь.
 Сокращение зоны определения препятствия:
y когда датчики частично покрыты снегом или грязью;
y когда температура воздуха слишком высокая или слишком
низкая.
 Система в исправном состоянии, но неверно определяет
расстояние до препятствия:
y при движении по неровным и гравийным дорогам, горам или траве;
y когда расстояние от бампера до дорожного покрытия
изменяется под действием тяжелого груза;
y при помехах, создаваемых другими источниками ультразву-
ковых сигналов (металлический звук или шум пневматиче-
ских тормозов тяжелых коммерческих автомобилей);
y при включении радиоприемника на большую мощность;
y при наличии крупных капель дождя или воды;
y передние угловые датчики могут выдавать неправильные
сигналы, когда какой-либо из задних датчиков неисправен;
y при возникновении помех от неправильно установленного
дополнительного оборудования.