Mercury F 30 M GA EFI - Инструкция (Страница 57)

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
rus 49
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Если давление масла упадёт слишком низко, включится система предупреждения. Прежде всего
заглушите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости добавьте масло. Если масло
находится на рекомендуемом уровне, но продолжает звучать предупредительный звуковой сигнал,
обратитесь за советом к дилеру. Скорость вращения двигателя будет ограничена до 2800 об/мин; однако
не следует продолжать работу двигателя.
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
Некоторые причины превышения скорости вращения двигателя:
• Вентилирование гребного винта.
• Гребной винт имеет неправильный шаг или диаметр.
• Проскальзывание втулки гребного винта.
• Подвесной двигатель смонтирован слишком высоко на транце.
• Наклон подвесного двигателя за линию вертикального положения.
• Кавитация гребного винта из-за ненастной погоды или препятствие в корпусе катера.
Когда ограничитель скорости вращения двигателя будет приведен в действие, немедленно будет
установлено позднее зажигание, чтобы снизить скорость вращения двигателя. Чрезмерно высокая
скорость (свыше 6300 об/мин) приведет к отключению цилиндров, чтобы предотвратить работу
двигателя выше этого предела.
Модели с рукояткой румпеля и ручным наклоном с газовым
усилением
Модели, оборудованные системой усилителя наклона с газовым усилением, позволяют оператору
запирать подвесной двигатель в любом наклонном положении – от крайнего нижнего до крайнего
верхнего.
Эта система наклона рассчитана на регулировку, когда подвесной двигатель работает на холостом ходу
с коробкой передач в нейтральном положении, или когда он остановлен.
Перед началом работы зафиксируйте подвесной двигатель в наклонном положении, перемещая ручку
запирания наклона в заблокированное положение.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед началом эксплуатации подвесного двигателя его следует заблокировать в положении «lock/
run» (стоп/пуск). Если подвесной двигатель не будет зафиксирован в положении «lock/run» (стоп/пуск),
это может привести к отклонению подвесного двигателя вверх и выходу его из воды при замедлении
или при движении задним ходом, что приведет к возможной потере управления катером. Потеря
управления лодкой может привести к получению серьезных травм, гибели людей или повреждению
лодки.