Hunter РУУК Pro-Align - Инструкция (Страница 67)

64 • Подробные сведения об эксплуатации. Pro-Align® Wheel Alignment Systems Operation Instructions
Группы первичных, вторичных измерений, измерений симметрии и
«Показать Автомобиль»
При отображении измерений в формате «регулировка к действительному
значению» регулировочные измерения делятся на четыре различные группы:
«Первичные измерения» -- развал, продольный наклон, схождение и
угол тяги. Значения продольного наклона являются фиксированными и
измеряются в ходе процедуры измерения продольного наклона.
«Вторичные измерения» - это измерения поперечного наклона,
прилежащего угол, разницы угла поворота, максимального угла
поворота (слева и справа).
«Измерения симметрии» -- смещение, разница колесной базы, разница
ширины колеи и боковые вылеты.
«Показать Автомобиль» представляет виртуальный вид автомобиля с
красными, зелеными или серыми шинами в зависимости от значения их
углов.
Вы можете выбрать одну из этих групп нажатием клавиши «Показать вторичные
спецификации», «Показать спецификации симметрии», «Показать первичные
спецификации» или «Показать Автомобиль».
Группы передних и задних измерений
При отображении измерений в формате «регулировки к нулю» регулировочные
измерения делятся на две различные группы:
Измерения передней оси – развал, продольный наклон и схождение
передней оси. В качестве иллюстрации индикатор состояния датчиков
подсвечивает переднюю ось. Измерения продольного наклона
делаются «в живую», что позволяет регулировать его с помощью
дисплея.
Измерения задней оси – развал, схождение и угол тяги. В качестве
иллюстрации индикатор состояния датчиков подсвечивает заднюю ось.
Переключение между осями осуществляется нажатием клавиш «Показать
заднюю ось» и «Показать переднюю ось».
Отображение диаграмм
Если информация на экране «Измерения и регулировки автомобиля»
отображается в виде измерений, нажмите клавишу «Показать диаграммы»,
чтобы переключиться в формат диаграмм.
Этот экранный режим обычно используется для проведения регулировки
автомобиля. Каждая диаграмма отображает результаты сравнения
нормативных допусков с разницей между реальными результатами измерений
автомобиля и соответствующими спецификациями. При «идеальной» или
«предпочтительной» регулировке индикаторная стрелка окажется в центре
диаграммы.