Hunter РУУК Pro-Align - Инструкция (Страница 35)

32 • Подробные сведения об эксплуатации. Pro-Align® Wheel Alignment Systems Operation Instructions
Подробная информация о спецификациях
Более подробные объяснения всех параметров регулировки углов установки
колес смотрите в словаре технических терминов.
Спецификации и допуски «Раздельного схождения» выводятся посредством
деления на 2 соответствующих спецификаций и допусков «Суммарного
схождения», поэтому полей для ввода значений раздельного схождения не
предусмотрено.
Значения спецификаций «Кросс развала» и «Кросс продольного наклона»
равны нулю и не подлежат изменению, поэтому полей для ввода этих значений
не предусмотрено.
Допуски «Кросс развала» и «Кросс продольного наклона» всегда считаются
симметричными, поэтому для ввода их значений всегда отображается по
одному полю – даже тогда, когда включен «несимметричный» формат.
Значение «Угла тяги» равно нулю и не подлежит изменению, поэтому поле для
его ввода не предусмотрено.
Допуск «Угла тяги» всегда считается симметричным, поэтому для ввода его
значений всегда отображается только одно поле – даже тогда, когда включен
«несимметричный» формат.
Спецификации и допуски «Прилежащего угла» выводятся посредством
сложения соответствующих спецификаций и допусков «Угла поперечного
наклона» и «Развала», поэтому полей для ввода этих значений не
предусмотрено.
Спецификация «Поворотный базис» -- это значение, используемое в качестве
«конечной цели поворота» при измерении обратного схождения колес при
повороте. Отрицательное значение означает, что это конечная точка поворота
внутреннего колеса; положительное значение означает, что это конечная точка
поворота внешнего колеса.
Спецификация «Разница левого поворота» отражает разницу в схождении
между колесами, когда они поворачиваются влево во время измерения
обратного схождения колес на повороте. Спецификация «Разница правого
поворота» используется при повороте колес вправо. В том и другом случае эта
спецификация применяется, когда «целевое колесо» поворачивается на угол
«Поворотного базиса» как объяснялось выше. Обратите внимание на то, что
соответствующие допуски отображаются на дисплее в качестве общих для той
и другой спецификации.
«Максимальный левый поворот – левое» -- это спецификация левого колеса
при повороте колес влево во время измерения максимальных углов поворота.
«Максимальный правый поворот – левое» -- эта спецификация левого колеса
применяется при повороте колес вправо. Аналогичные спецификации
используются и для правого колеса. Обратите внимание на то, что
соответствующие допуски отображаются на дисплее в качестве общих для всех
четырех спецификаций.
Значение «Смещение» равно нулю и не подлежит изменению, поэтому поле
для его ввода не предусмотрено.
Допуск «Смещения» всегда считается симметричным, поэтому для ввода его
значений всегда отображается только одно поле – даже тогда, когда включен
«несимметричный» формат.
Значения спецификаций «Колесная база» и «Ширина колеи» всегда вводятся в
виде расстояний и допуски к ним неприменимы. Эти значения используются
для расчета «Разницы колесной базы», «Разницы ширины колеи», «Смещения»
и «Бокового вылета» на основе соответствующих угловых измерений.
Спецификации и допуски «Разницы колесной базы», «Разницы ширины колеи»,
«Левого бокового вылета» и «Правого бокового вылета» вводятся в виде углов.