Hunter РУУК Pro-Align - Инструкция (Страница 12)

8 • Приступаем к работе Pro-Align® Wheel Alignment Systems Operation Instructions
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПРОЦЕДУРУ КОМПЕНСАЦИИ ДАТЧИКА
СЛЕДУЕТ ВЫПОЛНЯТЬ КАЖДЫЙ РАЗ ПОСЛЕ ЕГО
УСТАНОВКИ НА КОЛЕСО! Повторное использование
параметров компенсации на заново установленных датчиках
приведет к неточности и непоследовательности измерений,
что станет причиной перекоса рулевого колеса, повышенного
износа шин и жалоб клиентов. Процедура компенсации
датчиков может быть пропущена при использовании
спец.адаптеров вместо универсальных самоцентрирующихся
адаптеров.
1.4 Типичная регулировка
Приведенный ниже пример наглядно иллюстрирует, как произвести типичную
регулировку углов установки 4-х колес.
ПРИМЕЧАНИЕ: В этом примере процедуры регулировки
подразумевается, что конфигурация системы с момента
ее установки не изменялась. Ваша система может иметь
другую конфигурацию.
ВНИМАНИE: В этом разделе представлен обзор процесса
регулировки углов установки колес. За подробной информацией о
каждой отдельной процедуре обращайтесь к соответствующим
разделам настоящего руководства.
Подготовка автомобиля к регулировке
Поставьте автомобиль на регулировочный стенд, отцентровав его передние
колеса на поворотных площадках.
Переместите рычаг переключения передач в положение P ("парковка") и
затяните ручной тормоз.
Сзади и спереди левого или правого заднего колеса подложите тормозные
башмаки.
Поднимите подъемник на регулировочную высоту.