Инструкция по эксплуатации УАЗ 390944
Страница 54
54
снова доведите уровень охлаждающей жидкости в
расширительном бачке до нормы.
Рабочая температура охлаждающей жидкости должна
находиться в пределах 80 - 105°С. Допускается кратко-
временная (не более 10 минут) работа двигателя при повышении
температуры охлаждающей жидкости до 110°С.
Слив жидкости из системы охлаждения двигателя и системы
отопления салона ïpîèçâîäèòñÿ ÷åpåç äâà êpàíèêà и пробку в
радиаторе (см. рис. 3.6, 3.7). Пpи сливе необходимо открыть
кран отопителей.
Натяжение påìíÿ âåíòèëÿòîpà påãóëèpóéòå ïîâîpîòîì
ãåíåpàòîpà. Íîpìàëüíûé ïpîãèá påìíÿ (pис. 9.7) должен быть
8-14 мм пpи нажатии на него с усилием 39 Н (4 кгс).
Во время эксплуатации контролируйте расстояние от
лопостей вентилятора до кожуха и от муфты вентилятора до
сердцевины радиатора (не менее 15 мм).
Муфта привода вентилятора. В случае, если муфта перестает
включаться или включается не полностью, двигатель может
перегреваться. Проверку исправности муфты необходимо
производить в СТО УАЗ, имеющих специализированное
оборудование.
Наружную поверхность муфты содержите в чистоте.
Система выпуска газов
ВНИМАНИЕ!
Рабочая температура нейтрализатора
составляет 400-800 °С. Не допускается эксплуатация
автомобиля без защитных экранов нейтрализатора. При движении
автомобиля и на стоянке следите, чтобы система выпуска не
соприкасалась с легко воспламеняющимися материалами
(например, сухой травой).
Рис. 9.7. Проверка натяжения ремня
вентилятора