Инструкция по эксплуатации УАЗ 390944
Страница 49
49
ДВИГАТЕЛЬ
Подвеска двигателя.
Периодически проверяйте затяжку резьбовых соединений
передней и задней подвесок двигателя. Расслоение и разрыв
подушек опор двигателя не допускается.
Головка блока öèëèíäpîâ.
Подтягивайте гайки êpåïëåíèÿ головки блока öèëèíäpîâ
после обкатки автомобиля и ÷åpåç 1000 êì ïpîáåãà после
каждого снятия головки.
Затяжку гаек ïpîèçâîäèòå только на холодном двигателе.
Для обеспечения pàâíîìåpíîãî и плотного ïpèëåãàíèÿ головки
блока öèëèíäpîâ ê ïpîêëàäêå затяжку гаек ïpîèçâîäèòå в
последовательности, указанной на pис. 9.1, в два ïpèåìà:
ïåpâûé pàç - ïpåäâàpèòåëüíî, с меньшим усилием, âòîpîé -
окончательно. Затягивайте гайки pàâíîìåpíî, используя
äèíàìîìåòpè÷åñêèé ключ. Моменты затяжки указаны в
приложении 2.
Ãàçîpàñïpåäåëèòåëüíûé механизм.
Ðåãóëèpîâêó çàçîpîâ между коромыслами и клапанами
выполняйте на холодном двигателе после обкатки автомобиля,
через 10000 км пробега и при появлении признаков нарушения
зазоров.
Регулировку производите в следующем ïîpÿäêå:
- снимите êpûøêó êîpîìûñåë;
- установите ïîpøåíü ïåpâîãî öèëèíäpà по метке на шкиве-
демпфере коленчатого вала (pис. 9.2) в ВМТ пpи такте сжатия
и щупом ïpîâåpüòå çàçîp между êîpîìûñëàìè и 1, 2, 4, 6
клапанами. Пpи íåïpàâèëüíîì çàçîpå с помощью
påãóëèpîâî÷íîãî винта установите çàçîp по щупу (pис. 9.3),
после чего, ïîääåpæèâàÿ îòâåpòêîé påãóëèpîâî÷íûé винт,
затяните êîíòpãàéêó è ïpîâåpüòå ïpàâèëüíîñòü çàçîpà;
- ïpîâåðíèòå коленчатый вал на один îáîpîò, îòpåãóëèpóéòå
çàçîpû остальных клапанов (3, 5, 7, 8).
Система смазки.
Работа двигателя пpи íåèñïpàâíîñòÿõ в системе смазки
должна быть немедленно ïpåêpàùåíà.