Jet Tools GH-20xxZH - Инструкция (Страница 17)

инструкция по эксплуатации станка JET серии ZH
17
(
например, BP Energol HLP32, Castrol Hyspin
AWS 32, Mobil DTE Oil Light,
ИГП-18, И-20A).
Уровень масла должен соответствовать мет-
ке на индикаторе уровня масла.
Долив масла осуществляется со стороны
верхнего кожуха.
Замените масло первый раз через месяц ра-
боты через резьбовую пробку.
Залейте новое масло.
Теперь меняйте масло ежегодно (через каж-
дые 700 рабочих часов).
Фартук суппорта
Замена гидравлического масла (2 литра).
DIN 51517-2 CL ISO VG 32
(
например, BP Energol HLP32, Castrol Hyspin
AWS 32, Mobil DTE Oil Light,
ИГП-18, И-20A).
Уровень масла должен соответствовать мет-
ке на индикаторе уровня масла.
Долив масла осуществляется через резьбо-
вую пробку.
Замените масло первый раз через месяц ра-
боты через резьбовую пробку на нижней сто-
роне.
Залейте новое масло.
Теперь меняйте масло ежегодно (через каж-
дые 700 рабочих часов).
8.3
Еженедельная смазка:
Еженедельно проверяйте индикаторы уровня
масла и при необходимости доливайте мас-
ло.
Еженедельно необходимо смазывать:
DIN 51807-1
консистентная смазка
(
например, BP L2, Mobilgrease Special, ЖР).
-
Зубчатая рейка
Смажьте всю рейку.
-
Сменные шестерни
Немного смажьте зубья сменных шестерен.
8.4
Ежедневная смазка
Ежедневно необходимо смазывать направ-
ляющие:
DIN 51502 CG ISO VG 68
(
например, BP Maccurat 68, Castrol Magna BD
68, Mobil Vectra 2,
ИГП-38, И-40A).
-
Верхний суппорт
Пресс-масленка.
-
Поперечный суппорт
Пресс-масленка.
-
Фланец ходового винта и вала подачи
Пресс-масленка.
-
Задняя бабка
Пресс-масленка.
Ежедневно используйте централизованную
систему смазки.
8.5
Устройство подвода СОЖ
Снимите защитный кожух со станины.
Залейте 15 литров охлаждающей жидкости в
емкость.
Соблюдайте указания производителя охлаж-
дающей жидкости относительно применения,
технического обслуживания и утилизации.
8.6
Замена срезного штифта
Ходовой винт и вал подачи обеспечены срез-
ными штифтами для защиты привода при пе-
регрузке.
Если срезной штифт сломался, то его необ-
ходимо заменить новым.
Старый срезной штифт удаляется с помощью
пробойника.
Сопоставьте отверстия друг с другом.
Вставьте новый срезной штифт.
8.7
Центрирование передней бабки
Передняя бабка центруется на заводе изго-
товителе.
Проверьте плоскостность станины станка
прежде, чем Вы приступите к дальнейшей
работе.
Проверните цилиндрическую контрольную
заготовку. Диаметр вращения должен быть
одинаковым по всей длине.
Если требуется центрирование:
Ослабьте 4 крепежных винта станины.
Ослабляйте только слегка, немного сцепле-
ния должно остаться.
С помощью боковых регулировочных винтов
точно выставьте переднюю бабку.
Хорошо затяните крепежные винты станины.
8.8
Регулировка направляющих станины
Все суппорты оснащены регулировочными
клиновыми планками.
Ослабьте нижний зажимной винт на один
оборот.
Поверните передний винт на ¼ оборота.
Проверьте зазор суппорта и повторите опе-
рацию при необходимости.
Легко затяните нижний зажимной винт.
8.9
Общие указания по техническому об-
служиванию:
Смазка:
Уровень масла должен быть в середине
глазка. Если уровень масла слишком высо-
кий, масло может вытечь. Регулярно прове-
ряйте уровень масла.
Клиновой ремень:
Регулярно проверяйте натяжение клинового
ремня. При ослабленном натяжении ремень
проскакивает и снижается срок службы рем-
ня.
Тормозной механизм:
При снижении эффективности тормозного
действия необходимо немедленно отрегули-
ровать ленточный тормоз.