Jet Tools GH-20xxZH - Инструкция (Страница 12)

инструкция по эксплуатации станка JET серии ZH
12
Рукоятка 22 служит для выбора шага и пода-
чи.
Рукоятка 20 служит для увеличения шага и
подачи.
I, II, III, IV:
привод шпинделя для нарезания
резьбы.
A, B, C, D:
привод ходового вала для подачи
Отношение:
I: II:III:IV = A:B:C:D = 1:2:4:8
Если в таблице нет резьбы, которую необхо-
димо нарезать, поступайте следующим обра-
зом:
Рукоятка 23 в положении “- Ц-”
Рукоятка 20 в положении “IV”,
Для прямого привода ходового винта.
Смените шестерни в соответствии с необхо-
димым шагом резьбы.
Указания по технике безопасности для ра-
боты на станке:
Перед пуском станка проверяйте, все ли под-
вижные детали смазаны.
Рукоятка пуска должна быть установлена в
нулевое положение.
Нажмите на кнопку подачи напряжения, заго-
рится контрольная лампочка. Теперь станок
можно запускать.
Проверьте систему привода, функции и регу-
лировки станка.
Перед пуском станка проверьте все обслужи-
вающие рукоятки.
Проверьте, все ли отрегулированы установ-
лены правильно. Убедитесь, что рукоятки
зафиксированы.
Перестановку рукоятки можно осуществлять
только при выключенном станке.
7
. Описание важнейших деталей станка
Двигатель и ременный привод:
Главный двигатель находится слева в осно-
вании станка, устройство подвода СОЖ
справа.
Клиновой ремень натягивается при помощи
установочных гаек (Рис.15).
Рис.15
Соединение передней бабки:
Вращающий момент передается главному
шпинделю через многодисковое сцепление и
многоступенчатую коробку передач.
Есть два сцепления: одно для вращения
шпинделя вперед и другое для вращения
шпинделя назад.
Сцепления должны быть правильно отрегу-
лированы.
Если сцепление ослаблено, передается мало
мощности, это может привести к соскакива-
нию сцепления с опасностью перегрева.
Если сцепление натянуто слишком сильно,
усложняется регулировка направления вра-
щения шпинделя: вперед / стоп / назад и
функция защиты от перегрузки не срабаты-
вает.
Для регулировки сцепления снимите крышку
передней бабки.
Вдавите стопорный штифт сцепления и про-
верните установочное кольцо до упора
(Рис.16).
Рис.16
Тормозной механизм:
В чрезвычайной ситуации станок можно вы-
ключить с помощью ножного тормоза. При
нажатии на тормоз двигатель выключается и
останавливается при помощи механического
привода (Рис.17).
Рис.17
Конус шпинделя и держатели
Опора шпинделя регулируется в посадочном
месте конуса.
Регулировочные гайки
Позиционирующие штифты