3 a konformitás terjedelme, 4 megjelölés, 5 túl magas felületi h ı mérséklet megel ı zése – Инструкция по эксплуатации Flowserve ATEX R
Страница 4
ATEX- G/Z/B/R - 11-09
Page 4 of 20
flowserve.com
2.3 A konformitás terjedelme
A berendezéseket csak a számukra alkalmas
környezetben szabad használni! Ellen
ı
rizze mindig,
hogy a motort, a tengelykapcsolót, a tömítést és a
szivattyút valóban olyan besorolású
robbanásveszélyes környezetben fogják-e használni,
amilyenre azok tanúsítványa szól.
Abban az esetben, ha a Flowserve motor nélkül
szállítja a szivattyút, akkor az "Ex" jelzés csak a
szivattyúra érvényes. A komplett szivattyú-aggregát
telepítését végz
ı
félnek a tengelykapcsolót, a motort,
a tömítést és az összes kiegészít
ı
felszerelést úgy
kell megválasztania, hogy azok a CE-konformitási
tanúsítvány szerint megfeleljenek a telepítési
környezet számára.
Frekvenciaátalakító alkalmazása esetén a kóbor
áramok tovább melegíthetik a motort. A
frekvenciaátalakítós hajtással ellátott szivattyúknál a
motor ATEX-tanúsítványában szerepelnie kell, hogy a
motor frekvenciaátalakítóval is használható. Ez a
követelmény akkor is érvényes, ha a frekvenciaátalakító
biztonságos környezetben van telepítve.
2.4 Megjelölés
Az alábbi példa egy ATEX megjelölést mutat. A
vásárolt szivattyú tényleges besorolását az
adattábláról lehet leolvasni.
II 2 GD c IIC 135 °C (T4)
Berendezéscsoport
I = bányászat
II = nem-bányászat
Kategória
2 vagy M2 = magas szint
ő
védelem
3 = normál szint
ő
védelem
Gáz vagy por
G = gáz; D = por
c = konstrukciós biztonság
(EN13463-5 szerint)
Gázcsoport
(csak 2. kategóriás berendezéseknél)
IIA – (Jellemz
ı
en) propán
IIB – (Jellemz
ı
en) etilén
IIC – (Jellemz
ı
en) hidrogén
Max. felületi h
ı
mérséklet (h
ı
mérséklet osztály)
(lásd a 2.5 szakaszt)
2.5 Túl magas felületi h
ı
mérséklet
megel
ı
zése
GY
İ
Z
İ
DJÖN MEG ARRÓL, HOGY A
BERENDEZÉS H
İ
MÉRSÉKLET OSZTÁLYA
ALKALMAS A VESZÉLYES KÖRNYEZETHEZ!
2.5.1 A szállított közeg h
ı
mérséklete
Az "ATEX Ex" megjelölés szerint egy h
ı
mérséklet
osztály van feltüntetve a szivattyúk adattábláján. Ez
40 °C (104 °F) maximális környezeti h
ı
mérsékleten
alapszik. Ennél magasabb környezeti h
ı
mérséklet
esetén kérjük forduljon a Flowserve-hez!
A szivattyú felületi h
ı
mérsékletét befolyásolja a
szállított folyadék h
ı
mérséklete. A folyadék
megengedett maximális h
ı
mérséklete a h
ı
mérséklet
osztálytól függ, és annak nem szabad túllépnie az
alábbi táblázatban szerepl
ı
értékeket. A
tömítéseknél, csapágyaknál és a legkisebb
szállításnál létrejöv
ı
h
ı
mérsékletnövekedést is
figyelembe veszi a táblázatban szerepl
ı
h
ı
mérséklet.
Megengedett maximális folyadékh
ı
mérséklet a
nem mágneses hajtással hajtott illetve nem
önfelszívó szivattyúknál:
H
ı
mérséklet
osztály az
EN13463-1
szerint
Maximális
megengedett
felületi
h
ı
mérséklet
A szállított folyadék h
ı
mérsékleti
határértéke (* az anyagtól és a
konstrukciós változattól függ
ı
en
– ellen
ı
rizze, melyik érték az
alacsonyabb!)
T6
T5
T4
T3
T2
T1
85 °C (185 °F)
100 °C (212 °F)
135 °C (275 °F)
200 °C (392 °F)
300 °C (572 °F)
450 °C (842 °F)
Forduljon a Flowserve-hez
Forduljon a Flowserve-hez
115 °C (239 °F) *
180 °C (356 °F) *
275 °C (527 °F) *
400 °C (752 °F) *
Megengedett maximális folyadékh
ı
mérséklet
mágneses hajtással hajtott illetve önfelszívó
szivattyúknál:
H
ı
mérséklet
osztály az
EN13463-1
szerint
Maximális
megengedett
felületi
h
ı
mérséklet
A szállított folyadék h
ı
mérsékleti
határértéke (* az anyagtól és a
konstrukciós változattól függ
ı
en
– ellen
ı
rizze, melyik érték az
alacsonyabb!)
T6
T5
T4
T3
T2
T1
85 °C (185 °F)
100 °C (212 °F)
135 °C (275 °F)
200 °C (392 °F)
300 °C (572 °F)
450 °C (842 °F)
Forduljon a Flowserve-hez
Forduljon a Flowserve-hez
110 °C (230 °F) *
175 °C (347 °F) *
270 °C (518 °F) *
350 °C (662 °F) *
A maximális megengedett folyadékh
ı
mérséklet
betartása az üzemeltet
ı
felel
ı
sségi körébe tartozik!
2.5.2 Retesszel hajtott járókerek
ő
szivattyúk
Ha robbanásveszélyes környezetben van a szivattyú
a telepítéskor, akkor ne próbálja meg a forgásirányt a
folyadékkal meg nem töltött szivattyú
bekapcsolásával ellen
ı
rizni! Ugyanis a forgó és az
álló alkatrészek közötti súrlódás már pár pillanat alatt
magas h
ı
mérséklethez vezethet.