NISSAN X-Trail (2011) - Инструкция (Страница 232)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
При быстром вращении рулевого колеса вы може­
те услышать фрикативный звук. Это не является
признаком неисправности.
Если данный сигнализатор PS горит при работаю­
щем двигателе, это может означать наличие неис­
правности электрического усилителя рулевого уп­
равления. Обратитесь на сервисную станцию офи­
циального дилера NISSAN для проверки электри­
ческого усилителя рулевого управления. См. раз­
дел «Сигнализатор неисправности электрического
усилителя» в главе «2. Приборы и органы управ­
ления».
Тормозная система имеет привод с двумя незави­
симыми гидравлическими контурами. При выходе
из строя одного из контуров вы можете затормо­
зить автомобиль при помощи другого контура
(двух колес).
ПРАВИЛА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Вакуумный тормозной усилитель
Вакуумный усилитель снижает усилие на тормоз­
ной педали за счет использования разрежения во
впускной системе двигателя. При остановке двига­
теля или обрыве ремня привода навесных агрега­
тов автомобиль по-прежнему можно остановить,
нажимая на педаль тормоза. Однако вам необходи­
мо будет приложить гораздо большее усилие к
педали тормоза, и тормозной путь увеличится.
Если двигатель не работает или заглох во время
движения автомобиля, усилитель тормозной систе­
мы не действует. Увеличится усилие на педали
тормоза, необходимое для остановки автомобиля.
Попадание воды в тормозные механизмы
При мойке автомобиля или при движении по мок­
рой дороге в тормозные механизмы может по­
пасть вода. В результате снижения эффективности
тормозов возрастет тормозной путь. Кроме того,
при торможении автомобиль может уводить в сто­
рону.
Для того чтобы просушить тормозные механизмы,
нужно двигаться на небольшой скорости, одновре­
менно нажимая на педаль тормоза. Такой прием
позволяет восстановить эффективность торможе­
ния. Не развивайте высокую скорость до полного
восстановления эффективности тормозной систе­
мы.
Использование тормозной системы
Во время управления автомобилем не держите
ногу на педали тормоза. Это приведет к перегреву
тормозных механизмов, преждевременному изно­
су тормозных колодок и увеличению расхода топ­
лива.
Для того чтобы снизить износ тормозных колодок
и предотвратить перегрев тормозных механизмов,
рекомендуется снижать скорость движения авто­
мобиля и переходить на пониженные передачи
перед крутым спуском или длинным уклоном.
Перегрев тормозных механизмов приводит к сни­
жению эффективности торможения и может закон­
читься потерей управляемости автомобиля.
ВНИМАНИЕ
Двигаясь по скользкому дорожному покрытию,
будьте осторожны при торможении и разгоне
автомобиля, а также при переключениях на
низшие передачи. Резкое торможение или
ускорение могут привести к скольжению колес и
дорожно-транспортному происшествию.
Помните о том, что эффективность тормозных
механизмов снижается лосяе нескольких интен­
сивных торможений автомобиля.
Преодоление подъемов
При трогании с места на крутом подъеме бывает
иногда затруднительно одновременно управлять и
педалью тормоза, и педалью сцепления (для авто­
мобилей с механической коробкой передач). Для
того чтобы удержать автомобиль на месте, исполь­
зуйте стояночный тормоз. Избегайте интенсивного
пробуксовывания сцепления. Подготовившись к
началу движения, медленно отпустите рычаг
стояночного тормоза, одновременно нажимая на
педаль акселератора и отпуская педаль сцепления.
5-42 Пуск двигателя и вождение автомобиля