Alligator S-475 - Инструкция (Страница 22)

ALLIGATOR “BILARM” S-450/475/550/575 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.
22
ключении от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме
охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-
димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-
проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи-
рать все двери автомобиля.
Если запрограммирована функция №1.15, то при запирании двери автомобиля ключом – система будет
автоматически вставать в режим охраны незамедлительно, либо с задержкой 15 или 30 сек. в зависимо-
сти от состояния функции №1.15.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най-
дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под-
соедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим
проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянно-
му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-
ТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “Отрицательный вход для реали-
зации автоматического режима “турбо” по варианту 1 или варианту 2 (программируемая функ-
ция № 2.4).
В этом случае:
♦ каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное по-
ложение, и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО про-
вода системы на «массу» при включенном зажигании), система автоматически будет подавать напря-
жение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут (заводская установка функции
№1.16). Если в течение этого времени рычаг переключения передач переведен из положения “PARK”
или если автомобиль будет снят со стояночного тормоза - система немедленно перестанет подавать пи-
тание на замок зажигания.
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с
работающим двигателем.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще
в течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный ре-
жим охраны. Если для реализации данной функции используется цепь СЕРОГО провода (вариант 1), то
двигатель также может быть остановлен до истечения 3-х минут нажатием и удерживанием кнопки
«AUX» передатчика на 2 секунды, после чего система также перейдет в стандартный режим охраны.
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь СЕРОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с ра-
ботающим двигателем).
♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или ТЁМНО-СИНИЙ) провод системы с помощью допол-
нительного реле ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реа-
лизации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 2.4).
♦ Выход дополнительного канала 3 системы (СЕРЫЙ провод системы) будет автоматически запро-
граммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №2.5) и более уже не будет
активизироваться с помощью передатчика (с передатчика можно будет только остановить работу данно-
го выхода системы).
♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыка-
ется на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное
положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к
проводу, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, используя до-
полнительное реле для изменения полярности сигнала.
♦ Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на «массу» при включенном зажига-
нии –СЕРЫЙ провод системы будет автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в течение
этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от «массы» или, если была нажата на 2
секунды кнопка «AUX» передатчика, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “мас-
сы”.