Viking Pump TSM635.1: H-HL Universal Mag Drive - Инструкция (Страница 6)

Серия TSM 635.1 Выпуск D Стр. 6 из 14
осторожность при извлечении направляющего вала из
насоса посредством прямого вытягивания. Проверьте
состояние втулки контейнера (64) на износ. Если
втулка требует замены, обратитесь ниже к Разделу
«Установка втулки».
11. Не извлекайте уплотнительное кольцо из его гнезда
между переходной плитой (67) и направляющим
валом, если только оно не повреждено, особенно если
оно изготовлено из герметизированного тефлона.
Если необходима установка нового уплотнительного
кольца, обратитесь ниже к Разделу «Монтаж насоса».
12. Введите латунный пруток в ротор (36) через зазор
между двумя зубьями ротора и удалите разрезную
контргайку (66), см. Рис. 8. Плавно отведите узел
внутреннего магнита от вала. Убедитесь при этом, что
упорное кольцо (60) не выпало из узла внутреннего
магнита. Если упорное кольцо (60) попадает в шпонку
вала (62), оно может быть повреждено. Помните о том,
что магнит очень мощный. Проверьте узел магнита
на износ или повреждения, и, при необходимости,
замените его. Если требуется дальнейшая разборка,
переходите к следующей операции.
13. Удалите шпонку вала из роторного вала. Удалите
внешнее упорное кольцо. Теперь можно извлечь ротор
и вал (36) постукиванием по торцу вала молотком
с мягким бойком. (Если таково молотка нет, можно
РиС. 7
ПОСледОВателЬнОСтЬ РазБОРКи наСОСа
Винт С
ГОлОВКОЙ
не КаСаЙтеСЬ
ПалЬЦаМи
не КаСаЙтеСЬ
ПалЬЦаМи
ШтОК СО
СПлОШнОЙ РезЬБОЙ
не КаСаЙтеСЬ
ПалЬЦаМи
деМОнтаЖ наСОСа
1. Слейте из насоса перекачиваемую жидкость, удалив
две сливных заглушки (при их наличии). Обе заглушки
расположены в нижней части станины. После слива
жидкости поставьте заглушки на место.
2. Наименование деталей см. на Рис. 5 и 6.
3. Перед разборкой пометьте крышку (40) и корпус
(31), чтобы в последующем произвести правильную
сборку.
4. Для проверки узел крышки и штифта (39 и 40), а также
узла промежуточной шестерни и втулки (37 и 38),
удалите болты с головкой (43), крепящие крышку.
5. Снимите крышку насоса. Если перед началом
демонтажа насоса из него не был произведен
слив жидкости, как указано в п. 1, то жидкость
может вытекать из образовавшегося зазора между
крышкой и корпусом. Не допускайте соскальзывания
промежуточной шестерни с его штифта, для чего
при снятии крышки отклоните верх насоса назад. Не
допускайте повреждения комплекта регулировочных
прокладок крышки (63), т.к. все они необходимы для
обеспечения требуемого торцевого зазора.
6. Снимите узел промежуточной шестерни и втулки.
Проверьте на износ втулку промежуточной шестерни.
Если втулка промежуточной шестерни требует
замены, обратитесь к Разделу «Установка втулки».
Если необходима дальнейшая разборка, переходите
к следующей операции.
7. Удалите четыре болта с головкой (28), крепящих насос
к станине, при необходимости поддерживая насос при
помощи подвесной лебедки.
8. Используя зажимные винты (14), отсоедините
внутренний магнит (57) от внешнего магнита (58), как
показано на Рис. 7. Чтобы правильно поддерживать
узлы станины и блок подшипников на одном уровне,
а также в целях безопасности, рекомендуется
воспользоваться двумя длинными стержнями со
сплошной резьбой (размером 6-8” = ~15-20 см.), введя
их в противоположные резьбовые отверстия под
болты в станине и пропустив сквозь соответствующие
отверстия в корпусе подшипников.
9. Осмотрите внешние магниты с торца кронштейна.
Если требуется снять кронштейн, то отделите его от
двигателя, сняв стопорную гайку (1), стопорную шайбу
(2) и втулку внешней прокладки подшипника (4) с
вала. Снимите узел внешнего магнита с кронштейна.
Проверьте узел магнита на предмет повреждения
или износа и, при необходимости, замените его. Если
требуется дальнейшая разборка блока подшипников,
см. ниже Раздел «Разборка и сборка блока
подшипников».
10. Снимите болты с головкой (54) с контейнера (59).
Если перед началом демонтажа насоса из него не
был произведен слив жидкости, как указано в п. 1, то
в контейнере может оказаться жидкость. Проявите
ПРедУПРеЖдение!
Перед началом работ изучите указания по мерам
безопасности и предосторожности, изложенные
в начале настоящего руководства.