Viking Pump TSM635.1: H-HL Universal Mag Drive - Инструкция (Страница 13)

Серия TSM 635.1 Выпуск D Стр. 13 из 14
РеГУлиРОВКа даВлениЯ
Если была установлена новая пружина или если
параметры давления, предварительно установленные
заводом-изготовителем, были изменены, необходимо
тщательно выполнить следующие указания:
1. Осторожно
снимите колпачок клапана,
прикрывающий регулировочный винт.
2. Ослабьте контргайку, фиксирующую регулировочный
винт и не позволяющую изменять установленную
величину давления в процессе эксплуатации насоса.
3. Установите манометр в выходном канале насоса,
необходимый для проведения операции по
регулировке клапана.
4. Закручивайте регулировочный винт для повышения
давления или выкручивайте его для понижения
такового.
5. При закрытом выходном канале (на период, не
превышающий 1 минуту, чтобы не повредить насос)
в месте, расположенном за манометром, показания
манометра будут соответствовать величине
давления, которое клапан будет выдерживать в
процессе работы насоса.
ВаЖнО!
Заказывая запасные части для предохранительного
клапана, всегда указывайте номер модели насоса и его
серийный номер, имеющиеся на табличке изделия, а
также наименования требуемых запасных частей. При
заказе пружины не забудьте указать требуемую величину
контролируемого давления.
ПОиСК и УСтРанение
неиСПРаВнОСтеЙ
Некоторые из приведенных ниже рекомендаций могут
помочь определить суть возникшей проблемы.
насос не качает:
•
Насос утратил свою заливку вследствие подсоса
воздуха или низкого уровня жидкости в питающем
резервуаре.
• Высота всасывания слишком велика.
• Направление насоса установлено неверно.
• Возможно, произошло засорение фильтра.
• Открыт перепускной клапан, величина давления
предохранительного клапана установлена слишком
низкой или произошло «залипание» в открытом
положении тарельчатого клапана.
• Неправильная величина торцевого зазора.
• Износ насоса.
• Были ли внесены какие-либо изменения,
относящиеся к обрабатываемой жидкости, системы
или режима эксплуатации, которые могли бы оказать
влияние на сам насос или на процесс соединения
элементов системы, например, применение новой
жидкости, установка дополнительных линий,
изменение режима работы и т.п.?
• Изменение температуры жидкости или окружающей
среды.
• Нарушение магнитного взаимодействия. Изменение
режимов эксплуатации (температура, давление,
вязкость и т.п.) может потребовать величин
крутящего момента, превышающих возможности
электромагнитной муфты.
начинает работать, а затем быстро теряет заливку:
•
Питающий резервуар пуст.
• В линии всасывания происходит испарение жидкости.
• Подсос воздуха или образование воздушной пробки
в линии всасывания.
насос производит излишний шум:
•
Насос находится на «голодном пайке» (вязкая
жидкость не в состоянии достаточно быстро
поступать в насос). Увеличьте диаметр всасывающего
трубопровода, уменьшите длину трубопровода или
снизьте обороты насоса.
• В магистралях насоса происходит кавитация
жидкости (испарение жидкости в линии всасывания).
Увеличьте диаметр всасывающего трубопровода или
уменьшите длину трубопровода.
• Проверьте регулировку системы.
• Нарушено магнитное взаимодействие. Выключите
насос, дайте ему остыть и запустите вновь.
насос не обеспечивает требуемого расхода:
•
Насос находится на «голодном пайке» или в его
магистралях происходит кавитация жидкости.
Увеличьте диаметр всасывающего трубопровода,
уменьшите длину трубопровода или снизьте обороты
насоса.
• Произошло частичное засорение фильтра.
• Где-то на линии всасывания происходит подсос
воздуха.
• Возможно насос работает на пониженных
оборотах. Установлены ли требуемые обороты
электродвигателя и правильно ли выполнена его
электропроводка?
• Величина давления предохранительного клапана
установлена на слишком низком уровне, клапан
«залип» в открытом положении или его тарелочный
клапан или его седловина повреждены.
• Обводной трубопровод вокруг насоса частично
открыт.
• Насос пришел в негодное состояние или величина
торцевого зазора слишком велика.
насос потребляет излишнее количество энергии
(наблюдается останов электромотора):
• Перекачиваемая жидкость обладает большей
степенью вязкости, чем та, на которую рассчитан
насос.
• Предохранительный клапан настроен на слишком
высокое давление.
• Произошло замерзание втулок или схватывание
жидкости в насосе.