Инструкция по эксплуатации Audi Q7 2005-2009
Страница 295
293
Пользование
Безопасность
Вождение
Эксплуатация
Самопомощь
Технические данные
Не каждое колебание прицепа идентифицируется системой. Во время дви-
жения могут иметь место сильные колебания легкого прицепа без вмеша-
тельства стабилизирующего приспособления. Это связано с тем, что коле-
бания легкого прицепа не передаются или передаются только в незначи-
тельной степени автомобилю и данные колебания не идентифицируются
ESP.
О неисправности сигнала торможения прицепа сигнализирует контрольная
лампа дисплея комбинации приборов
⇒
стр. 33, “Контроль функции
ламп”.
Условия реализиции функции стабилизирующего приспособления
В случае невыполнения или только частичного выполнения нижеперечи-
сленных условий стабилизирующее приспособление работает с ограниче-
ниями или вообще не срабатывает
⇒
.
•
Электрическое соединение между прицепом и автомобилем должно быть
исправно и правильно работать.
•
Груз прицепа должен быть закреплен надлежащим образом.
•
Давление воздуха в шинах автомобиля и прицепа должно соответство-
вать загрузке.
•
Используйте допустимую опорную нагрузку.
•
Должна быть правильно отрегулирована инерционная тормозная система
прицепа. Только благодаря этому возможно необходимое торможение при-
цепа, чтобы при торможении не произошла резкая подача автопоезда впе-
ред или не произошло торможение прицепа, вызывающее блокирование
колес.
•
В зимнюю погоду на автомобиле и на прицепе должны быть смонти-
рованы зимние шины.
ВНИМАНИЕ!
Скорость всегда должна определяться погодными условиями, со-
стоянием проезжей части и дорожными условиями. Стабилизи-
рующее приспособление не должно провоцировать на опасный
риск - опасность аварии!
ВНИМАНИЕ! Продолжение
•••••
Также ESP и стабилизирующее приспособление не могут выйти
за пределы физически возможного. Об этом помнить прежде всего
на скользкой и мокрой дороге, а также при движении с легким
прицепом.
•••••
Стабилизирующее приспособление работает при эксплуатации
бестормозных прицепов для легковых автомобилей и прицепов
(для легковых автомобилей ) с механической инерционной тор-
мозной системой.
•••••
Колебания легких прицепов не во всех случаях идентифици-
руются стабилизирующим приспособлением и не во всех случаях
происходит их стабилизация соответствующим образом.
•••••
На скользкой дороге с незначительным коэффициентом
сцепления возможно колебание прицепа относительно его попе-
речной оси.
•••••
Прицепы с высоким расположением центра тяжести могут оп-
рокинуться еще до возникновения колебательных движений.
•••••
В экстремальных ситуациях может иметь место также автома-
тическое торможение автомобиля без прицепа в результате сраба-
тывания стабилизирующего приспособления.
•••••
Принимайте во внимание дальнейшую информацию и ин-
струкции
⇒
⇒
⇒
⇒
⇒
стр. 293.
Инструкции по вождению
Движение с прицепом требует особой осторожности.
Распределение нагрузки
При пустом автомобиле и загруженном прицепе чрезвычайно неблагоприят-
но распределение нагрузки. При необходимости движения в данном вариан-
те движение должно быть особенно медленным.
Эксплуатация прицепа
Q7_276-303.p65
21.11.05, 13:19
293