Baldor Редукторы-Dodge MagnaGear . Размеры G100, G150, G210, G285 и G390 - Инструкция (Страница 6)

6
• Установите ступицу на вал максимально быстро для
предотвращения потерь тепла. Осторожно выровняйте шпоночную
канавку с проходным отверстием и надвиньте ступицу на вал до
размещения муфты в требуемом положении относительно конца
вала. При необходимости приложения усилия для установки
ступицы допускается легкое постукивание мягким бронзовым
или свинцовым молотком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение излишне
сильных ударов, которые могут привести к повреждению
подшипников или шестерен.
• Дождитесь остывания ступицы муфты и вала в сборе.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СООСНОСТИ МУФТЫ
Максимальные рекомендованные предельные значения расцентровки
можно узнать, обратившись к производителю муфты.
• Выравнивание параллельных или несоосных валов достигается
размещением регулировочных прокладок под редуктором
и (или) основанием привода с поперечным перемещением
указанных компонентов по мере необходимости. Индикатор с
круговой шкалой прикрепляется к ступице муфты выходного
(низкоскоростного) вала редуктора MagnaGear в контакте с
наружными диаметрами вала блока или ступицы муфты блока
(рис. 3). Определение эксцентричности может быть произведено
при медленном вращении вала редуктора.
TIr (полное показание индикатора) = 2 x P
Разница в показаниях индикатора с круговой шкалой в двух точках,
расположенных под углом 180 градусов друг от друга, равняется
двукратной величине действительной эксцентричности.
P
Рис. 6
• Угловое смещение обеспечивается измерением зазора между
концами двух ступиц муфты в горизонтальной и вертикальной
плоскостях (рис. 4).
TIr (полное показание индикатора) = 2 x (X - Y )
X
Y
Рис. 7
Таблица 1. Крутящие усилия для затягивания крепежных элементов (серия крупной резьбы): фунт.-фут.
Крепеж в британских ед. Метрический крепеж
Ном. диаметр
(дюйм.)
Марка
SAE 5
Номинальный
диаметр (мм)
Класс
8,8
0,2500 6,5 5 3,5
0,3125 13 6 5,5
0,3750 23 8 14
0,4375 37 10 27
0,5000 57 12 47
0,5625 82 16 120
0,06250 110 20 240
0,7500 200 24 420
0,08750 320 30 840
1,000 480 36 1450
1,1250 600 42 2350
1,2500 840 48 3500
1,3750 1100 56 5650
1,5000 1450 64 8550
1,6250 2850 72 12400
1,7500 3300
2,0000 4900
2,2500 7200
2,5000 9850
2,7500 12100
3,0000 15900
3,2500 20500
3,5000 26000
МОНТАЖ ВТУЛКИ MaGnaGEar:
Размеры 100 - 390
Редуктор Dodge MagnaGear предназначен для использования со
стандартными и укороченными ведомыми валами. Серия со стандартными
коническими втулками разработана для систем без ограничений на длину
вала. Серия со втулками для коротких валов должна использоваться в
случае недостаточности длины ведомого вала для прохождения через
редуктор.
Стандартные конические втулки:
1. Один узел втулки требуется для крепления редуктора на ведомом
валу. Узел состоит из двух конических втулок, винтов с шайбами,
двух подкладочных пластин втулок и стопорных колец, а также
шпонок вала. Ведомый вал должен проходить через всю длину
редуктора. Если ведомый вал не проходит через редуктор, то не
следует использовать стандартные конические втулки. В данном
случае необходимо применять втулки для коротких валов согласно
указаниям соответствующего раздела ниже. Минимальная длина вала,
измеренная от конца вала до наружной кромки фланца втулки (см. рис.
5), указана в таблице 2.
2. Установите одну подкладочную пластину втулки на стороне ступицы
и зафиксируйте при помощи поставляемого стопорного кольца.
Повторите указанные действия на другой стороне.
3. Разместите одну втулку фланцевой стороной вперед на ведомом валу
и расположите согласно размеру “a”, см. таблицу 2. Данное действие
позволит закручивание болтов на втулку для облегчения будущего
демонтажа втулки и редуктора.
4. Вставьте шпонку в вал и втулку. Для упрощения установки проверните
ведомый вал до расположения шпоночной канавки в верхней части.
5. Закрепите редуктор на ведомом валу и отцентруйте шпонку вала в
шпоночной канавке ступицы редуктора. Сохраняйте рекомендованное
минимальное расстояние a от подшипника вала.