Baldor Редукторы-Dodge MagnaGear . Размеры G100, G150, G210, G285 и G390 - Инструкция (Страница 11)

11
1. Проверьте центровку муфт, соединяющих приводной двигатель
и MagnaGear. При необходимости убедитесь в заполнении муфт
корректной маркой смазочного вещества согласно рекомендациям
производителя муфты.
2. Убедитесь в плотном затягивании всех крепежных болтов, гаек и
винтов.
3. Проверьте корректность уровня масла при помощи щупа или
смотровой трубки.
4. Проверьте направление вращения всех компонентов.
5. Убедитесь в наличии и надлежащем креплении дыхательного клапана,
смотровых крышек и защитных кожухов муфты. Пожалуйста, обратите
внимание на поставку дыхательных клапанов в пакете, прикрепленном
к соединительному патрубку. Извлеките дыхательный клапан из пакета
и прикрутите винтами к патрубку.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить эксплуатацию
устройства в случае отсутствия крышек, колпачков или защитных
ограждений.
6. Задействуйте насос (при наличии такового в конструкции) MagnaGear
для начала циркуляции смазочного/охлаждающего масла по системе.
Стравите воздух посредством откручивания пробки в верхней части
камеры насоса. Повторно проверьте корректность уровня масла при
запущенном насосе.
7. Если конструкцией MagnaGear предусмотрен внешний ограничитель
обратного хода, убедитесь в идентичности направлении вращения
ограничителя и выходного вала.
ВАЖНО: Проверки уровня смазочного вещества должны
производиться во время функционирования насоса охлаждающей
системы, при наличии такового в конструкции устройства.
Смазываемые уплотнения вала
Содержимое уплотнений вала с консистентной смазкой должно
заменяться в зависимости от наличия загрязнений на месте
уплотнения. При нормальных рабочих условиях смазывание
уплотнений следует производить при каждой замене масла. Для
замены консистентной смазки уплотнений следует извлечь пробку
смазочного патрубка из держателя уплотнения и добавить свежей
смазки через имеющийся наконечник, медленно проворачивая
первичный вал редуктора. Добавьте достаточное количество смазки
в держатель уплотнения. Вставьте пробку смазочного патрубка в
держатель уплотнения до выдавливания смазки из держателя. В
критических рабочих условиях смазывание уплотнений должно
производиться каждые 1 - 3 месяца, в зависимости от тяжести
условий.
СЛИВ МАСЛА
Остановите зубчатый привод и выполните действия методик
по опломбированию оборудования в целях предотвращения
непреднамеренного запуска. Расположение сливного масляного патрубка
см. на рис. 5. Полностью слейте или откачайте масло в подходящий
контейнер. В случае наличия сомнений в чистоте масла следует промыть
зубчатый привод объемом масла, равным заливаемому в рабочем порядке,
и дождаться стекания масла в контейнер. Произведите тщательную очистку
магнитных сливных пробок.
ОТБОР ОБРАЗЦОВ МАСЛА
Заменяйте масло по графику, приведенному в разделе "Профилактическое
техническое обслуживание". Разумным является отправка взятых во время
замены масла образцов поставщику смазочных веществ для проведения
анализа. Следует рассмотреть возможность внедрения плана отбора
образцов масла с целью определения оптимальных периодов замены
смазочного вещества в зависимости от состояния материала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Следует часто проверять состояние масла при
эксплуатации приводной системы в условиях с особенно высокими
уровнями влажности, запыленности и загрязнения. Возьмите
образцы и проверьте масло на конденсацию и отложения. Проверяйте
масло при любых необычных окружающих условиях, которые могут
привести к избыточной конденсации внутри коробки передач.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В случае ухудшения окружающих условий до
уровней с избыточным содержанием загрязнений, пыли или влаги
обратитесь в службу технической поддержки компании Dodge для
определения необходимости в использовании других средств защиты
редуктора.
ЗАПУСК
Общие сведения
После завершения установки приводной установки MagnaGear следует
проверить указанные ниже аспекты для гарантирования безопасного
функционирования всех блоков MagnaGear.
КРЫШКА СМОТРОВОГО ОКНА
ДРЕНАЖНОЕ
ОТВЕРСТИЕ
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ
ОТВЕРСТИЕ
МАСЛОМЕРНОГО ЩУПА
КРЫШКА СМОТРОВОГО
ОКНА
ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ
ОТВЕРСТИЕ МАСЛОМЕРНОГО
ЩУПА
ДРЕНАЖНОЕ ОТВЕРСТИЕ
Рис. 12. Места расположения сливного вентиля масла и масломерного щупа/дыхательного клапана