BRP Can-Am Outlander MAX 1000 2014 - Инструкция (Страница 51)

49
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Торможение
При торможении обе руки должны находиться на руле, а ноги на подножках.
Попрактикуйтесь в выполнении маневра торможения, чтобы привыкнуть к поведе-
нию мотовездехода.
– Сначала выполните упражнение на низкой скорости, а затем увеличивайте её.
– Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и различной силе
нажатия на педаль тормоза.
– Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение получается
на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без блокировки колёс.
Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовездехода, его
загрузки и типа опорной поверхности. Также важную роль играет состояние шин
и тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ: При торможении во время движения вперед центр тяжести мотовез-
дехода стремится сместиться вперёд. Чтобы обеспечить большую эффективность
работы тормозов, тормозная система перераспределяет усилие, обеспечивая боль-
ший тормозной эффект спереди. Что отражается на управляемости мотовездехода.
Примите это во внимание во время торможения.
Движение задним ходом
Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет
никаких препятствий и людей. Двигайтесь медленно, не делайте резких поворотов.
Помните, что пассажир может загораживать Вам обзор (двухместная модель). При
необходимости попросите пассажира сойти с мотовездехода.
Во время движения задним ходом мы рекомендуем занимать на мотовездеходе по-
ложение сидя. Не вставайте. Вес Вашего тела переместится вперед, по направле-
нию к рычагу дроссельной заслонки, что может стать причиной неожиданного уско-
рения и потери контроля над мотовездеходом.
Препятствия
Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного
внимания. Это, прежде всего, крупные валуны, поваленные деревья, скользкий или
рыхлый грунт, ограды, столбы, насыпи и провалы. По возможности избегайте таких
препятствий. Помните, что некоторые препятствия слишком велики или их преодо-
ление слишком опасно — избегайте таких препятствий. Небольшие камни и пова-
ленные деревья следует переезжать под углом 90°. Привстаньте на подножках, со-
гните ноги в коленях. Выберите подходящую скорость, не ускоряйтесь резко. Води-
тель должен крепко держаться за руль, а пассажир (двухместные модели) за руко-
ятки. Перенесите вес тела назад (водитель и пассажир (на двухместных моделях).
Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли. Будьте осторожны, так как пре-
пятствие может оказаться скользким или подвижным.
Двухместные модели: водитель несёт ответственность за безопасность пассажира,
при наличии сомнений, прежде чем приступить к выполнению маневра, попросите
пассажира сойти с мотовездехода.
Движение вверх по склону
Одноместные модели
Прежде чем приступить к преодолению подъёма, необходимо вспомнить некоторые
простые правила. Штурм подъёма должен выполняться подготовленными водите-
лями. Начинайте с пологих склонов. Двигайтесь прямо вверх по склону и перенеси-
те вес тела вперед, по направлению к вершине. Прежде чем приступить к штурму,
БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ