Инструкция по эксплуатации BRP Can-Am Outlander MAX 1000 2014

Страница 107

Advertising
background image

106

подвески (медленный ход сжатия, в боль-

шинстве случаев при движении с низкой

скоростью).

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

НА КРУПНЫХ

НЕРОВНОСТЯХ

Увеличение демп-

фирующего уси-

лия при ходе сжатия

на низкой скорости

Амортизатор более

жёсткий (при ходе

сжатия на низкой

скорости)

Уменьшение демп-

фирующей силы при

ходе сжатия на низ-

кой скорости

Амортизатор более

мягкий (при ходе

сжатия на низкой

скорости)

tbl2013 -009-048_a

ДЕМПФИРОВАНИЕ ХОДА СЖАТИЯ НА НИЗКОЙ
СКОРОСТИ (ОТВёРТКОЙ)
1. Регулировочный винт
2. Увеличение демпфирующего усилия (амортиза-

тор более жёсткий)

3. Уменьшение демпфирующего усилия (аморти-

затор более мягкий)

Вращайте регулятор по часовой стрел-

ке (H), чтобы увеличить усилие демп-

фирования (амортизатор становится бо-

лее жёстким).
Вращайте регулятор против часовой

стрелки (S), чтобы уменьшить усилие

демпфирования (амортизатор становит-

ся более мягким).
Демпфирующая способность при ходе

сжатия на высокой скорости
Демпфирующая способность амортиза-

тора при ходе сжатия на высокой ско-

рости определяет реакцию амортизато-

ра при высоких скоростях перемещения

подвески (быстрый ход сжатия, в боль-

шинстве случаев при движении с высо-

кой скоростью).

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

НА МЕЛКИХ

НЕРОВНОСТЯХ

Увеличение демп-

фирующей силы при

ходе сжатия на вы-

сокой скорости

Амортизатор более

жёсткий (при ходе

сжатия на высокой

скорости)

Уменьшение демп-

фирующей силы при

ходе сжатия на вы-

сокой скорости

Амортизатор более

мягкий (при ходе

сжатия на высокой

скорости)

tbl2013 -009-048_b

ДЕМПФИРОВАНИЕ ХОДА СЖАТИЯ НА ВЫСО-
КОЙ СКОРОСТИ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КЛЮ-
ЧА 17 ММ)
1. Регулировочный элемент
2. Увеличение демпфирующего усилия (амортиза-

тор более жёсткий)

3. Уменьшение демпфирующего усилия (аморти-

затор более мягкий)

Вращайте регулятор по часовой стрел-

ке (H), чтобы увеличить усилие демп-

фирования (амортизатор становится бо-

лее жёстким).
Вращайте регулятор против часовой

стрелки (S), чтобы уменьшить усилие

демпфирования (амортизатор становит-

ся более мягким).

НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Advertising