Инструкция по эксплуатации Hyundai Matrix (2008)
Страница 228
6
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫПОЛНЯЕМОЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ
27
G170A01A-GAT
Тормозная педаль
HXGS508
3 ~ 8 мм
(0,12 ~ 0,31 дюйма)
При выключенном двигателе нажмите
на педаль тормоза несколько раз для
того, чтобы уменьшить разрежение в
вакуумном усилителе тормозов. За-
тем рукой нажмите плавно на тормоз-
ную педаль до тех пор, пока не
почувствуете изменение сопротив-
ления. Это и есть свободный ход
педали тормоза. Он должен находить-
ся в пределах, указанных на рисунке.
Если это не так, следует обра титься
на авторизованную станцию техни-
ческого обслуживания Hyundai для
проверки и последующей регулиров-
ки или ремонта, если это необходимо.
Шкив помпы
Шкив
генератора
Шкив коленвала
5~6 мм
(0,2~0,24 дюйма)
HTB186
G190A01A-GAT
Бензиновый двигатель
Следует периодически проверять на-
тяжение приводных ремней и регули-
ровать их в случае необходимости.
Одновременно с этим необходимо про-
верять ремни на отсутствие трещин,
износа, потертостей или иных призна-
ков потери эксплуатационных качеств
и заменять их в случае необходимости.
Необходимо проверить расположение
ремней, чтобы убедиться в отсутствии
соприкосновения ремней и других
элементов двигателя. После замены
ремня необходимо через две или три
недели провести регулировку натя-
жения нового ремня для исключения
его провисания в результате удлине-
ния после начала использования.
G180A01A-GAT
Проверка зазора педали
тормоза
G180A01L
45,1 мм
(1,78 дюйма)
Проверку зазора педали тормоза сле-
дует производить вдвоем. При рабо-
тающем двигателе один человек дол-
жен нажать на педаль тормоза нес-
колько раз, а затем удерживать ее в
нижнем положении с усилием около
490 Н (50 кг, 110 фунтов). Зазор педали
тормоза - это расстояние от поверхности
площадки педали тормоза до битумно-
го покрытия под ковриком пола. Если
этот зазор находится вне пределов,
указанных на рисунке, следует обра-
титься на авторизованную станцию тех-
нического обслуживания Hyundai для
проверки и последующей регулировки
или ремонта, если это необходимо.
ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ
ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ