Mercury 5.7L Tow Sports Inboard - Инструкция (Страница 76)

Хранение
Страница 68 90-860174S60 МАЙ 2006
e. Пока двигатель работает на высоких оборотах холостого хода (1300 об/
мин), распылите на внутренние поверхности впускной системы и
преобразователи внутреннего сгорания, создавая туман, примерно
227 г (8 унций) масла для консервации двигателя Mercury/Quicksilver SAE
20W во впускное отверстие карбюратора.
f. Распылите оставшиеся 57 г (2 унции) масла для консервации двигателя
(или масла) в карбюратор очень быстро, как только двигатель начнет
глохнуть из-за недостатка топлива. Дайте двигателю остановиться.
Труба, ссыл.
номер
Описание Где используется Деталь №
119
Ингибитор ржавления
уплотнения для
консервации
Карбюратор 92-802878Q56
g. Поверните ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.).
2. Обратитесь к разделу Промывка силового агрегата и надлежащим образом
прекратите подачу воды насосом для забортной воды.
3. Очистите пламегаситель и патрубки сапуна картера и снова установите их.
4. Смажьте все детали, перечисленные в разделе Смазка.
5. На моделях с закрытой системой охлаждения : Проверьте охлаждающую
жидкость, чтобы убедиться в том, что она сможет выдержать самую низкую
температуру, которую можно ожидать во время консервации.
6. Аккумуляторную батарею храните в соответствии с инструкциями
изготовителя'.
7. Очистите наружную часть двигателя и заново покрасьте все участки, где это
необходимо, светло-серым грунтом Mercury/Quicksilver и краской «Черный
фантом» (Phantom Black). После того, как краска высохнет, обработайте дно
наружной части двигателя средством для борьбы с коррозией.
Труба, ссыл.
номер
Описание Где используется Деталь №
120
Средства для защиты
против коррозии
Наружная сторона
двигателя
92-802878Q55
8. Информацию о простое узла кормового привода см. в руководстве по
обслуживанию кормовых приводов Mercury MerCruiser.
9. Смените топливный фильтр. См. раздел Техническое обслуживание
параграф для соответствующей процедуры.
10. Смените масло и фильтр.
Слив жидкости из системы охлаждения забортной водой
Промыть систему отбора забортной воды
ПРИМЕЧАНИЕ: В отсутствие рекомендуемой охлаждающей жидкости можно
использовать любой тип антифриза на основе этиленгликоля, но его необходимо
заменять раз в два года.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избыток воды в трюме может повредить двигатель или привести к затоплению
катера. Убедитесь, что катер не на воде, забортный клапан закрыт (если им
укомплектован) или отсоединен впускной шланг забортной воды и заглушен с
обоих концов, и трюмная помпа работает до начала процедуры слива.