Mercury 5.7L Tow Sports Inboard - Инструкция (Страница 40)

На воде
Страница 32 90-860174S60 МАЙ 2006
mc79680-1
Управление развлекательными катерами на волнах и гребнях волн является
естественной частью езды. Тем не менее, когда это достигается с достаточной
скоростью корпус катера вынужденно частично или полностью оказывается над
водой, несомненно появиться опасность, особенно когда катер снова войдет в
воду.
Основной принцип заключается в том, что катер меняет направление в середине
прыжка. В таком случае может случиться, что катер очень сильно изменит
направление в другую сторону. При таком резком изменении направления
движения или повороте, находящиеся в катере люди могут быть выброшены со
своих сидений или за борт.
Другой менее опасный результат если позволить вашему катеру спуститься на
волну или гребень волны. Если нос вашего катера опускается вниз после
зависания в воздухе, при контакте с водой, он может проникнуть под поверхность
воды и на мнгновение окажется под водой. Это может привести к мгновенной
остановке катера и отправит пассажиров в полет по ходу движения. Катер может
также сильно резко наклониться на одну сторону.
Опасность столкновения с подводными объектами
Снизить скорость и осуществлять перемещение с осторожностью', двигаясь по
мелководью или в зоне, где возможно наличие подводных препятствий, по
которым могут нанести удар компоненты привода, находящиеся под водой, руль
или днище катера.
7576
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Самое важное, что вы можете сделать для того, чтобы
уменьшить вероятность получения травм или повреждения при столкновении с
плавающим или подводным предметом, это - контролировать скорость движения
катера. В этих условиях максимальная скорость катера должна быть в
пределах24-40 км/ч (от 15 до 25 миль/час).
При ударе о плавающий или подводный предмет могут возникнуть любые
ситуации. В результате некоторых таких ситуаций может произойти следующее:
• Катер может внезапно изменить направление движения. При таком резком
изменении направления движения или повороте находящиеся в катере люди
могут быть выброшены со своих сидений или за борт.
• Произойдет быстрое снижение скорости. Это приведет к тому, что
находящиеся в катере люди будут выброшены вперед или даже за борт.
• Повреждение подводных комплектующих привода, руля и/или катера от
столкновения.
Помните, что для снижения травмоопасности или повреждений при ударе в таких
ситуациях очень важно контролировать скорость движения катера. При движении
на участке, где известно о наличии подводных препятствий, скорость движения
лодки не должна превышать минимальную скорость глиссирования.