Cadillac SRX 2012 - Инструкция (Страница 245)

Управление автомобилем 8-51 51
Оборудование для
буксировки прицепа
Тягово-сцепные устройства
Правильный выбор тягово-сцепного
устройства имеет очень большое зна-
чение� Боковой ветер, большие грузо-
вики, проезжающие мимо, и неровные
дороги – это некоторые причины того,
почему необходимо правильно выби-
рать тип тягово-сцепного устройства�
• Задний бампер автомобиля не предна-
значен для крепления тягово-сцепных
устройств� Не прикрепляйте взятые
на прокат или другие виды сцепных
устройств к заднему бамперу� Поль-
зуйтесь только теми тягово-сцепными
устройствами, которые крепятся к
раме автомобиля, а не бамперу�
• При креплении тягово-сцепного
устройства к кузову автомоби-
ля будут ли в нем просверлены
какие-либо отверстия? Если да, не
забудьте загерметизировать отвер-
стия после снятия тягово-сцепного
устройства� Если этого не сделать,
то грязь, вода и смертельно опасная
газообразная окись углерода (СО)
из выхлопной трубы могут попадать
в пассажирский салон� См� раздел
«Отработавшие газы», стр. 8‑21�
автомобиля� Единственный надежный
способ убедиться в том, что вы не
превышаете никакие ограничения по
нагрузкам – взвесить ваш автомобиль
и прицеп�
Полная нагрузка на шины
автомобиля
Убедитесь в том, что давление
воздуха в шинах вашего автомобиля
соответствует рекомендованным
величинам для холодных шин� Эти
данные нанесены на информационной
табличке с указанием допустимых
нагрузок/характеристик шин или см�
в разделе «Ограничения нагрузки на
автомобиль», стр. 8‑10� Убедитесь в
том, что не превышена максимально
допустимая полная масса автомобиля
или максимально допустимая нагрузка
на переднюю и заднюю оси, включая
нагрузку на опору тягово-сцепного
устройства� При использовании
тягово-сцепного устройства с
распределителем нагрузки, перед
тем как присоединить торсионы
устройства, следует убедиться в
том, что не превышена максимально
допустимая нагрузка на заднюю ось�
После загрузки прицепа взвесьте
прицеп, а затем отдельно определите
нагрузку от прицепа, приходящуюся
на тягово-сцепное устройство,
чтобы убедиться в соблюдении
соответствующих ограничений�
Если они не соблюдены, следует
перераспределить груз по платформе
прицепа�
Возможность буксировки прицепа
может быть ограничена максимальной
нагрузкой, действующей на тягово-
сцепное устройство, которая
допустима для данного автомобиля�
Нагрузка на тягово-сцепное устройство
не должна становиться причиной
превышения полного веса автомобиля
или максимально допустимой нагрузки
на его заднюю ось� Дополнительный
груз, перевозимый в автомобиле,
может снизить полную массу
буксируемого прицепа�
Очень важно, чтобы для автопоезда
не были превышены следующие
параметры – максимально
допустимая полная масса автопоезда,
максимально допустимая полная
масса автомобиля, максимально
допустимая нагрузка на заднюю ось,
допустимая полная масса прицепа и
нагрузка на тягово-сцепное устройство