Cadillac SRX 2012 - Инструкция (Страница 219)

Управление автомобилем 8-25 25
Типы трансмиссии
Система полного привода
Данная система (при соответствующей
комплектации) всегда передает
крутящий момент двигателя на
все четыре колеса� Она полностью
автоматическая и распределяет
крутящий момент по отдельным
колесам в соответствии с текущими
дорожными условиями�
При использовании
неполноразмерного запасного колеса
на полноприводных автомобилях
система автоматически определяет
наличие неполноразмерного колеса и
отключает полный привод� Чтобы вновь
активировать систему полного привода
и предотвратить чрезмерный износ
системы, при первой возможности
замените неполноразмерное запасное
колесо полноразмерным� См�
«Неполноразмерное запасное колесо»,
стр. 9‑63�
Коробка передач позволит вам
выбирать только передачи,
соответствующие текущим скорости
движения автомобиля и частоте
вращения коленчатого вала двигателя�
Коробка передач не переключится
автоматически ни на более низкую
передачу, если частота вращения
коленчатого вала двигателя слишком
высока, ни на более высокую передачу,
если достигнута максимальная частота
вращения коленчатого вала двигателя�
Если по какой-либо причине
переключение не произошло,
символ, соответствующий выбранной
передаче, начнет мигать, указывая на
то, что коробка передач не выполнила
переключение передач�
В режиме ручного управления коробка
передач автоматически переключится
на более низкую передачу при
остановке автомобиля� Это увеличит
тяговое усилие при трогании с места�
При трогании с места при наличии
на дороге снега и льда необходимо
выбрать вторую передачу� Меньшее
передаточное число обеспечит
большую устойчивость автомобиля при
трогании на скользких дорогах�
На дисплее тахометра будет
отображаться текущая передача�
Номер означает выбранный диапазон
передач при перемещении рычага
селектора вперед или назад� Более
подробная информация приводится в
подразделе «Тахометр», стр. 4‑14�
При использовании функции DSC
переключение передач будет
происходить более быстро и четко�
Вы можете активировать ее для
спортивного вождения или при
движении на подъеме или спуске,
чтобы дольше оставаться на передаче,
или чтобы переключиться на более
низкую передачу для увеличения
тягового или тормозного усилия�