Cadillac SRX 2012 - Инструкция (Страница 244)

Управление автомобилем 8-50 50
Если вы используете тягово-сцепное
устройство с распределителем
нагрузки, вертикальная нагрузка (А)
должна составлять 10-15 % от массы
(В) груженого прицепа�
С учетом массы дополнительного
оборудования, пассажиров и груза,
перевозимого в автомобиле, величина
вертикальной нагрузки, приходящейся
на тягово-сцепное устройство, и
полная масса прицепа, который может
буксировать автомобиль, уменьшается�
При буксировке прицепа вертикальная
нагрузка должна быть прибавлена
к максимально допустимой массе
автомобиля, поскольку автомобиль
будет воспринимать эту нагрузку
тоже� Более подробная информация о
максимальной нагрузке на автомобиль
приведена в подразделе «Ограничения
нагрузки на автомобиль», стр. 8‑10�
Обратитесь к официальному дилеру за
информацией о буксировке прицепа�
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка (А) от любого
прицепа, приходящаяся на тягово-
сцепное устройство, является очень
важным показателем, поскольку она
представляет собой часть нагрузки на
автомобиль� Максимально допустимая
полная масса автомобиля (GVW)
включает в себя его собственную
массу, массу любого перевозимого им
груза и пассажиров�
Комплектация
Максимально
допустимая полная
масса прицепа
GCWR*
Максимальная нагрузка,
приходящаяся на тягово-
сцепное устройство
Двигатель 3,6 л, AWD 1134 кг 3270 кг 113 кг
Двигатель 3,6 л, AWD, пакет для буксировки 1588 кг 3725 кг 159 кг
* Максимально допустимая полная масса автопоезда (GCWR) является суммарной допустимой массой полностью
груженых автомобиля и прицепа, включая массу всех пассажиров, груза и дополнительного оборудования� Не допускайте
превышения величины GCWR�