Alligator D-970 - Инструкция (Страница 28)

ALLIGATOR D-950/970 “Инструкция по установке” 28 © Saturn Marketing Ltd.
3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 3 системы для ручного включения ре-
жима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом.
В этом случае:
♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переве-
дите рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и поставьте ав-
томобиль на стояночный тормоз.
♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 3, для чего нажать и удерживать 2 се-
кунды кнопку «AUX» передатчика. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в обход
ключа зажигания в течение 3 минут.
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с
работающим двигателем, нажав кнопку передатчика на 3 секунды.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в те-
чение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим
охраны.
Для реализации данной функции:
a) Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с ра-
ботающим двигателем).
b) Запрограммируйте выход дополнительного канала 3 системы как “таймерный 3-х минутный” (функция
№ 2.8).
c) Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
d) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-
жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напряжение
0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подклю-
чен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи зажига-
ния. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
(см. схему подключения в предыдущем пункте).
4) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “ отрицательный выход при включенном
режиме охраны”
В этом случае СЕРЫЙ провод замыкается на “массу” при включенной охране и может использоваться
для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный
транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен использоваться толь-
ко для управления катушкой дополнительного реле.
Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле. Под-
соедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, ко-
гда ключ зажигания находится в положении “ СТАРТ” (для схемы блокировки стартера) или «ВКЛ. И
СТАРТ» (для схемы блокировки цепи зажигания), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания
находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле.
Подсоедините другую часть провода к контакту № 87A реле.
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.