Alligator D-970 - Инструкция (Страница 11)

ALLIGATOR D-950/970 “Инструкция по установке” 11 © Saturn Marketing Ltd.
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
ОСНОВНОЙ РАЗЪЁМ (верхний ряд):
ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА ЗЕЛЁ-
НОГО/ЖЁЛТОГО ПРОВОДА СИСТЕМЫ
Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО
провода системы (см. ниже)
Подсоединение:
♦ Для того чтобы силовой выход ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода был отрицательной полярности, под-
соедините ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ провод к “массе”.
♦ Для того чтобы силовой выход ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода был положительной полярности, под-
соедините ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ провод к +12В через предохранитель.
ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД (20А) ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ НОР-
МАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / СИЛОВОЙ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ
ОКОН / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ
ОСВЕЩЕНИЕМ
ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы может быть запрограммирован для выполнения различных функций.
В зависимости от состояния программируемой функции № 2.10, ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод может исполь-
зоваться как:
1) выход для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя (заводская установка);
2) выход выбираемой полярности для закрывания окон автомобиля;
3) выход выбираемой полярности для отпирания всех дверей;
4) выход выбираемой полярности для управления внутрисалонным освещением.
Максимальный ток нагрузки встроенного реле выхода ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода системы 20А.
1) Штатная функция ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода - “выход для управления дополнительным Н.З.
реле блокировки двигателя”. ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод замыкается с ЗЕЛЁНЫМ/СИНИМ проводом
при включении зажигания
, когда система находится в режиме охраны и может использоваться для
управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.
Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного
реле. Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение
+12В, когда ключ зажигания находится в положении “СТАРТ” (для схемы блокировки стартера) или
«ВКЛ. И СТАРТ» (для схемы блокировки цепи зажигания), и присутствует напряжение 0В, когда ключ за-
жигания находится в любом ином положении.
Перережьте выше найденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 30 реле.
Подсоедините другую часть провода к клемме № 87A реле.
Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/СИНИЙ провод системы к “массе”.
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения пита-
ние на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом,
реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.