Alligator D-970 - Инструкция (Страница 25)

ALLIGATOR D-950/970 “Инструкция по установке” 25 © Saturn Marketing Ltd.
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь СЕРОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с ра-
ботающим двигателем).
♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или СИНИЙ) провод системы с помощью дополнитель-
ного реле ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реа-
лизации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 2.4).
♦ Выход дополнительного канала 3 системы (СЕРЫЙ провод системы) будет автоматически запро-
граммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №2.5) и более уже не будет
активизироваться с помощью передатчика (с передатчика можно будет только остановить работу данно-
го выхода системы).
♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыка-
ется на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное
положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к
проводу, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, используя до-
полнительное реле для изменения полярности сигнала.
♦ Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании
–СЕРЫЙ провод системы будет автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в течение этого
времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от «массы» или, если была нажата на 2 секунды
кнопка «AUX» передатчика, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
♦ Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже схему под-
ключения СЕРОГО провода для реализации функции постановки на охрану с заведенным двигателем).
♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напря-
жение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть
подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи за-
жигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с ра-
ботающим двигателем).
♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (СИНИЙ или СЕРЫЙ) провод системы с помощью дополнительного реле
ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реа-
лизации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 2.4).
♦ Выход ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провод системы) будет автоматически запрограммирован как “тай-
мерный 3-х минуты” (заводская установка функции №1.16) и более уже не будет выполнять какие-
либо иные функции.
♦ Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыка-
ется на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное
положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к
проводу, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, используя до-
полнительное реле для изменения полярности сигнала.
♦ Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на «массу» при включенном зажига-
нии ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в те-
чение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от «массы», то ЗЕЛЁ-
НЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже
схему подключения СИНЕГО провода для реализации функции постановки на охрану с заведенным дви-
гателем).
♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-
жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует
напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен
быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи
зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Продолжительность включения режима турботаймера программированием функции №1.16 можно уста-
новить равным 1, 3, 5 или 10 минутам.