Viking Pump TSM144: GG-AL 495/4195 - Инструкция (Страница 4)

РАЗДЕЛ TSM 144 ВЫПУСК Е СТРАНИЦА 4 ИЗ 10
РИСУНОК 6
Рисунок в разрезе для моделей G, GG, H, HJ и HL4195
РАЗБОРКА 1. См. рис. 7 и 8 на стр. 5, где показаны разобранные модели
и приведены наименования деталей. Модели 4195 и 495
разбираются и собираются аналогично друг другу. Эти
модели отличаются только корпусом.
2. Пометьте головку и корпус перед разборкой для
обеспечения правильной повторной сборки.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях G-GG 4195-495 необходимо
сначала вывинтить четыре болта клапана и снять клапан и
прокладку перед отвинчиванием шести болтов головки.
Отвинтите болты головки.
4. Во время снятии головки насоса отклоните немного назад
верхнюю часть головки, чтобы предотвратить выпадение
штифта из промежуточной шестерни.
5. Снимите блок промежуточной шестерни и втулки. В случае
необходимости замены втулки промежуточной шестерни,
см. раздел «Установка углеграфитных втулок» на
странице 8.
6. Вставьте латунный пруток или деревянный брусок в
отверстие порта и введите его между зубцами ротора,
чтобы вал не мог проворачиваться. Отвинтите контргайку,
вращая ее против часовой стрелки. См. рис. 9 или 10 на
стр. 6.
7. Ослабьте два установочных винта перед корпусом
подшипника и снимите блок упорного подшипника с корпуса
насоса, вращая его против часовой стрелки. См. рис. 9 или
10 на стр. 6.
8. G, GG, H, HJ, HL: Снимитес вала пружинное кольцо.
См. рис. 9 на стр. 6.
AS, AK, AL: Снимите с вала распорную втулку подшипника.
См. рис. 10 на стр. 6.
9. Выньте латунный пруток или деревянный брусок из
отверстия порта.
РОТОР
ШЕСТЕРНЯ
ГОЛОВКА
КОРПУС
ВАЛ
ШТИФТ
КЛАПАН СБОРСА ДАВЛЕНИЯ
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ
МЕХАНИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ
ШАРИКОПОДШИПНИК
ПРУЖИННЫЕ КОЛЬЦА
ОПАСНО!
Прежде чем вскрыть какую-либо содержащую
жидкость камеру насоса Viking, (насосная
камера, коллектор, соединительный узел
регулировочного колпачка предохранительного
клапана и т.п.) убедитесь в том, что:
1. Давление в камере было полностью
стравлено через входной или выходной
канал или иные подходящие для этого
отверстия или соединительные узлы.
2. Приводные устройства (электродвигатель,
турбопривод, бензиновый двигатель и
т.п.) были надежно «заблокированы» или
приведены в нерабочее состояние с тем,
чтобы исключить несанкционированный
пуск насоса в ходе проведения на нем
регламентных работ.
3. Вы располагаете сведениями о жидкости,
перекачиваемой насосом, и вами соблюдены
необходимые меры предосторожности
для работы с ней. У вас имеется паспорт
безопасности материала (MSDS) на данную
жидкость и вам понятны необходимые меры
предосторожности.
Несоблюдение изложенных выше мер
предосторожности может привести к серьезным
травмам или смертельному исходу.