NORD Drivesystems B2050 - Инструкция (Страница 30)

4.
Ввод в эксплуатацию
-30- B2050-RU-0613 www.nord.com
4.6
Измерение температуры
Сведения о температурном классе ATEX или максимальной температуре поверхности
указаны для нормальных условий установки и монтажа (см. раздел 3.7). Даже
незначительные изменения условий монтажа могут существенно повлиять на температуру
редуктора.
Опасно!
При вводе в эксплуатацию необходимо выполнить измерение температуры
поверхности редуктора при максимальной нагрузке.
( Это не относится к редукторам, на заводской табличке которых в последней
строке указаны температурные классы T1 – T3, а также к редукторам,
максимальная температура поверхности которых может достигать 200°C.)
Для измерения температуры используется обычный термометр с диапазоном измерения
0°C – 130°C
и точностью измерения не менее ± 4°C, позволяющий измерять температуру
поверхности и воздуха. Порядок измерения температуры:
1. Дать редуктору отработать ок. 4 часов под максимальной нагрузкой и при
максимальной частоте вращения.
2. После разогрева редуктора в нескольких местах измерить температуру его
поверхности Tgm в области подшипниковой опоры приводного механизма, располагая
термометр как можно ближе к наклейке-индикатору температуры (см. раздел 3.16).
3. Измерить температуру воздуха Tum в непосредственной близости от редуктора.
Опасно!
В случае невыполнения хотя бы одного из нижеперечисленных условий, вывести
привод из эксплуатации и связаться с компанией "Getriebebau NORD":
 Температура воздуха Tum не выходит за допустимые пределы, указанные на
заводской табличке.
 Температура на поверхности корпуса редуктора Tgm составляет менее 121°C и
наклейка-индикатор температуры не изменила свой цвет на черный (см. рис. 4-3).
 Величина, полученная в результате сложения температуры поверхности корпуса и
разницы между максимально допустимой температурой воздуха, указанной на типовой
табличке (Tu), и фактической температурой воздуха, должна быть, как минимум, на 15
о С ниже, чем максимально допустимая температура поверхности, т.е.:
Обозначение ATEX: II 2G c T4 / II 3G T4: Tgm + Tu – Tum < 135°C – 15°C
Обозначение ATEX: II 2D c Tmax / II 3D Tmax: Tgm + Tu – Tum < Tmax – 15°C
Tgm: фактическая температура поверхности редуктора в °C
Tum: фактическая температура воздуха в °C
Tmax: максимальная температура поверхности, указанная на заводской табличке
редуктора (обозначение ATEX) в °C
Tu:
максимально допустимая температура окружающего воздуха, указанная на заводской
табличке редуктора в °C