NORD Drivesystems B2050 - Инструкция (Страница 26)

4.
Ввод в эксплуатацию
-26- B2050-RU-0613 www.nord.com
4.
Ввод в эксплуатацию
4.1 Проверка уровня масла
Опасно!
Перед вводом редуктора в эксплуатацию необходимо проверить уровень масла.
Монтажное положение должно соответствовать конструктивному исполнению, указанному
на заводской табличке! В разделе 6.1 приводятся описания конструктивных исполнений и
показаны места расположения пробок отверстий для контроля масла. В двойных
редукторах уровень масла надлежит проверять в обоих редукторах. Пробка для сброса
давления должна находиться в месте, указанном в разделе 6.1.
Редукторы, не заправленные маслом на заводе, перед проверкой уровня масла следует
заполнить маслом. (см. раздел 5.2).
Проверка уровня масла
1. Проверка уровня масла должна проводиться только на остановленном,
охлажденном редукторе. Следует принять меры по предохранению от случайного
включения.
2. Редукторы с пробками отверстий для контроля масла:
 Вывернуть пробку из отверстия для контроля масла, расположенного в месте,
соответствующем конструктивному исполнению редуктора (см. раздел 6,1).
 Уровень масла редуктора проверяется с помощью прилагаемого щупа для
определения уровня масла (деталь №:283 0050), как показано на рисунке 4-1. Часть
щупа, погружаемую в масло, держать вертикально.
 Максимальный уровень масла – нижняя кромка отверстия для контроля уровня масла.
 Минимальный уровень масла находится в 4 мм под нижней кромкой отверстия для
контроля уровня масла.
 Если уровень масла слишком низок, долить масло того сорта, который указан на
заводской табличке; если масла слишком много – слить лишнее масло.
 Если в резьбе пробки отверстия для контроля уровня масла повреждено покрытие
против самоотвинчивания, использовать новую пробку или очистить резьбу и перед
завинчиванием покрыть ее резьбовым клеем, например, Loctite 242, Loxeal 54-03.
 Убедиться в отсутствии повреждений на уплотнительном кольце. Если повреждено
уплотнительное кольцо, заменить его новым.
 Установить пробку отверстия для контроля уровня масла вместе с уплотнительным
кольцом и затянуть ее с соответствующим крутящим моментом! (моменты затяжки
резьбовых соединений указаны в разделе 6.4)!
 В случае необходимости вкрутить пробку сброса давления вместе с уплотнительным
кольцом и затянуть ее с соответствующим крутящим моментом (моменты затяжки
резьбовых соединений указаны в разделе 6.4)!
3. Редукторы со смотровым стеклом:
 Проверить уровень масла можно непосредственно через смотровое стекло.
 Оптимальный уровень масла – в середине смотрового стекла.
 Если уровень масла слишком низок, долить масло того сорта, который указан на
заводской табличке; если масла слишком много – слить лишнее масло.