Hyundai ix35 - Инструкция (Страница 348)

5 79
Управление автомобилем
Опорная нагрузка от дышла
прицепа
Опорная нагрузка от дышла любого
прицепа на сцепное устройство
является важным параметром,
который необходимо измерить, так как
он влияет на общую массу (GVW)
автомобиля. Масса GVW включает
собственную массу автомобиля,
массу любого находящегося в нем
груза и массу перевозимых в
автомобиле людей. В случае
использования прицепа, к общей
массе автомобиля GVW необходимо
добавить опорную нагрузку от дышла
прицепа, так как автомобиль будет
перевозить и этот вес.
Водило прицепа должно создавать
нагрузку пределах максимально
допустимой нагрузки на него. После
загрузки прицепа взвесить прицеп и
измерить усилие на водило по
отдельности, чтобы убедиться, что вес
и усилие правильны.
Если это не так, можно
скорректировать их простым
перемещением некоторых предметов
в прицепе.
Нагрузки на водило можно повышать
или снижать путем
перераспределения груза в прицепе.
Это контролируется измерением
общего веса нагруженного прицепа и
затем измерением нагрузки на
водило.
C190E02JM
Полная нагрузка
на мост
Полная масса
автомобиля
ОСТОРОЖНО - Прицеп
• Никогда не нагружайте прицеп
в задней части больше, чем в
передней. На переднюю часть
прицепа должно приходиться
примерно 60% общей массы
прицепа; а на заднюю часть
прицепа - примерно 40% общей
массы прицепа.
• Никогда не перегружайте
прицеп более пределов,
установленных для прицепов и
сцепных устройств.
Неправильная нагрузка может
привести к повреждению
автомобиля и/или травмам.
Проверяйте массы и нагрузки
на общедоступных весах или
на оборудованных весами
постах инспекции дорожного
движения.
• Неправильно загруженный
прицеп может стать причиной
потери управления
автомобилем.
EL RU 5.QXP 15.01.2010 17:59 Page 79