Baldor Редукторы-Dodge MagnaGear Размеры G525, G700 и G920 - Инструкция (Страница 5)

5
МОНТАЖ МУФТЫ
Следуйте указаниям по монтажу от производителя муфты. Ниже
приведены некоторые руководящие указания для упрощения
выполнения типовой установки муфты. Если редуктор поставлен
с ограничителем обратного хода, то не следует соединять муфты
до проверки корректности направления вращения вала двигателя
относительно обеспечения свободного хода редукторной передачи.
• Произведите точное измерение диаметров проходного
отверстия ступицы и вала с целью удостоверения тугой посадки
всех ступиц муфт на валы и адекватности величины натяга.
• Проверьте размеры шпоночных канавок вала и проходного
отверстия муфты. Убедитесь в возможности посадки шпонки в
канавки вала и муфты.
• Проверьте посадку шпонки в ступице и вале. Посадка шпонки
должна быть тугой относительно боковых сторон канавки.
Должен иметься небольшой зазор между верхом и низом при
установленной на вал ступице. Вставьте шпонку вровень с
концом вала.
• Проверьте вал, проходное отверстие ступицы и шпонки на
наличие зазубрин и задиров и устраните по мере необходимости.
• Нагрейте ступицы муфты в масляной ванне до температуры
118°C. Уберите гибкие элементы перед нагреванием. Может
использоваться любое масло, например, трансмиссионное,
имеющее достаточно высокую температуру вспышки масла в
целях предотвращения опасности возникновения пожара. Во
избежание перегрева часто проверяйте температуру ступицы
муфты при помощи термокарандаша Tempilstick.
• Иначе поставьте в нескольких местах ступицы отметки
термочувствительным к 135°С карандашом (плавится при
указанной температуре). Уберите гибкие элементы перед
нагреванием. Используйте ацетилен-кислородную горелку
или паяльную лампу для нагрева ступицы. При использовании
ацетилен-кислородной горелки применяйте смесь с избыточным
содержанием ацетилена. Направьте пламя на проходное
отверстие ступицы и постоянно перемещайте горелку во время
нагревания. Избегайте перегрева данного участка.
ВНИМАНИЕ: Запрещается использование открытого
огня во взрывоопасных зонах или рядом с горючими
материалами.
• Установите ступицу на вал максимально быстро для
предотвращения потерь тепла. Осторожно выровняйте
шпоночную канавку с проходным отверстием и надвиньте
ступицу на вал до размещения муфты в требуемом положении
относительно конца вала. При необходимости приложения
усилия для установки ступицы допускается легкое
постукивание мягким бронзовым или свинцовым молотком.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ применение излишне сильных ударов,
которые могут привести к повреждению подшипников или
шестерен.
• Дождитесь остывания ступицы муфты и вала в сборе.
ШКИВЫ И ЗУБЧАТЫЕ БЛОКИ
Установите шкивы и зубчатые блоки максимально близко к редуктору.
Избыточное затягивание может привести к повреждению редуктора,
ремней или цепи, а также ведомого оборудования. Отрегулируйте
цепи согласно указаниям производителя.
Таблица 1. Значения крутящих усилий крепежных элементов
(серии с крупной резьбой): фунт.-фут.
Крепеж в британских ед. Метрический крепеж
Ном. диаметр
(дюйм.)
Марка SAE 5 Номинальный
диаметр (мм)
Класс 8,8
0,2500 6,5 5 3,5
0,3125 13 6 5,5
0,3750 23 8 14
0,4375 37 10 27
0,5000 57 12 47
0,5625 82 16 120
0,6250 110 20 240
0,7500 200 24 420
0,8750 320 30 840
1,0000 480 36 1450
1,1250 600 42 2350
1,2500 840 48 3500
1,3750 1100 56 5650
1,5000 1450 64 8550
1,6250 2850 72 12400
1,7500 3300
2,0000 4900
2,2500 7200
2,5000 9850
2,7500 12100
3,0000 15900
3,2500 20500
3,5000 26000
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СООСНОСТИ МУФТЫ
Максимальные рекомендованные предельные значения расцентровки
можно узнать, обратившись к производителю муфты.
• Выравнивание параллельных или несоосных валов
достигается размещением регулировочных прокладок под
редуктором и (или) основанием привода с поперечным
перемещением указанных компонентов по мере
необходимости. Индикатор с круговой шкалой прикрепляется
к ступице муфты выходного (низкоскоростного) вала
редуктора MagnaGear в контакте с наружными диаметрами
вала блока или ступицы муфты блока (рис. 3). Определение
эксцентричности может быть произведено при медленном
вращении вала редуктора.
TIR (полное показание индикатора) = 2 x P
Разница в показаниях индикатора с круговой шкалой в
двух точках, расположенных под углом 180 градусов друг
от друга, равняется двукратной величине действительной
эксцентричности.
P
Рис. 5.