Baldor Редукторы-Dodge MagnaGear Размеры G525, G700 и G920 - Инструкция (Страница 2)

2
• Фундаментные болты должны крепиться в бетоне согласно указаниям
рис. 1. Используйте болты достаточной длины. Фундаментные болты
могут размещаться в бетон во время заливки.
Пространство
для цементной
подливки
Фундаментный
болт с гайкой
Опора
привода
Подкладка или
регулировочные
прокладки
Бетон
Рис. 1
• Регулировочные прокладки размещаются между верхом фундамента
и опорной плитой до поднятия устройства на 25 - 38 мм над
фундаментом. Регулируйте толщину насадок или прокладок до
обеспечения горизонтальности основания по строительному уровню,
расположенному на опорной плите.
• После предварительной центровки первичной и выходной муфт редуктора
MagnaGear пространство между верхом поверхности бетона и низом
опорной рамы привода должно быть заполнено цементной подливкой.
Цементная подливка под опорной плитой должна быть тщательно
разровнена с последующим полным выдерживанием (по крайней мере,
в течение 72 часов). После схватывания цементной подливки следует
равномерно затянуть анкерные болты. Заключительная центровка
редуктора MagnaGear должна быть проверена после схватывания
цементной подливки и затягивания анкерных болтов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для перемещения или подъема отдельно редуктора
MagnaGear используйте все четыре (4) подъемных отверстия в углах
верхней части корпуса. НЕ используйте данные отверстия для подъема
всего узла приводного двигателя с редуктором. Для перемещения привода
в сборе используйте подъемные отверстия в основании привода.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ СООСНОСТИ И ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ
В случае получения редуктора смонтированным на опорной плите или поворотном
основании следует проверить соосность перед началом эксплуатации. Следует
учитывать вероятность расцентровки во время транспортировки. Проверьте
соосность повторно для обнаружения любых проблем.
Снимите крышки вентиляторов при необходимости получения доступа к
анкерным болтам. Установите крышку после затягивания болтов.
Выровняйте выходной вал MagnaGear с валом ведомого оборудования. Стойки
корпуса редуктора MagnaGear имеют резьбовые отверстия для выравнивающих
нажимных винтов. Начните со стороны с низкой частотой вращения и
продолжайте настройку горизонтальности к стороне первичного вала.
В случае использования регулировочных прокладок для обеспечения
горизонтальности или соосности устройства или опорной плиты таковые
прокладки должны быть распределены равномерно по основанию с целью
обеспечения опоры всей монтажной поверхности. Нагрузка на опору должна
уравниваться для предотвращения любых деформаций или местных напряжений
на нижнюю часть корпуса. Предпочтительно установить регулировочные
прокладки под основанием привода для настройки высоты.
При помощи толщиномеров определите корректную толщину регулировочных
прокладок, требуемую для опоры каждой площадки. Все площадки должны иметь
равномерную опору во время фиксации редуктора.
Используйте достаточно большие регулировочные прокладки для обеспечения
надлежащей опоры. В случае некорректной установки регулировочных прокладок
может произойти их смещение от оригинальной точки расположения с последующей
потерей соосности системы и серьезным повреждением компонентов.
• После завершения работ по центровке низкоскоростного вала закрутите
болты редуктора и затяните крепежные элементы с крутящими усилиями
согласно размерам болтов, см. таблицу 1.
• Выровняйте ступицу муфты двигателя со ступицей первичного вала
редуктора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Расцентровка муфты приведет к значительному
сокращения срока службы подшипников редуктора MagnaGear.
• После обеспечения соосности высокоскоростной и низкоскоростной
муфт следует затянуть крепежные болты с крутящими усилиями согласно
размерам болтов, см. таблицу 1. Проверьте соосность повторно.
• После завершения центровки следует смазать муфты по мере
необходимости согласно указаниям производителя.
• Установите защитные ограждения высокоскоростной и низкоскоростной
муфт согласно действующим нормативам по технике безопасности.
ДВИГАТЕЛЬ
МУФТА И ЗАЩИТНОЕ
ОГРАЖДЕНИЕ ПЕРВИЧНОГО
ВАЛА
РЕДУКТОР MAGNA
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ПРОКЛАДКИ
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ПРОКЛАДКИ
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ПРОКЛАДКИ ОСНОВАНИЕ
Рис. 2. Типовой монтаж основания привода