8 упрощенное проектирование трубопроводов, I-топология – упрощенное проектирование, Раздел – Инструкция по эксплуатации Bosch FAS-420 Series Aspirating Smoke Detectors LSN improved version

Страница 58

Advertising
background image

58

ru | Проектирование

FAS-420 Аспирационный дымовой

извещатель версии LSN improved

F.01U.029.275 | 5.0 | 2012.04

Руководство по эксплуатации

Bosch Sicherheitssysteme GmbH

3.8

Упрощенное проектирование трубопроводов

Упрощенное проектирование применяется к системам для защиты оборудования или

помещений небольшого размера. Преимуществом данного типа проектирования

являются одинаковые диаметры воздухозаборных отверстий.

Проектирование осуществляется согласно инструкциям, описанным в
Раздел 3.6 Стандартное проектирование трубопровода. Также должны учитываться
следующие ограничения и диаметры воздухозаборных отверстий. Наличие

дополнительных аксессуаров (воздушный фильтр, устройство отбора конденсата и т.п.)

могут оказывать влияние на максимальную длину трубопровода.

I-топология – упрощенное проектирование

a

Диаметр отверстия в калибровочной пленке

1 трубопровод

FAS-420-TP1

FAS-420-TT1

2 трубопровода

FAS-420-TP2

FAS-420-TT2

Рисунок 3.14 I-топология, напр. для защиты оборудования

FAS / FCS

FAS / FCS

d

d

i

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

i

1

2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Ограничения

Мин. расстояние между извещателем и 1-м воздухозаборным отверстием

2 м

I-топология

Макс. расстояние между извещателем и 1-м воздухозаборным отверстием 20 м
Макс. расстояние между 1-м и последним воздухозаборным отверстием

20 м

Макс. общая длина трубопровода (Ø 25 мм)

40 м

Мин. расстояние между двумя воздухозаборными отверстиями

0,1 м

Макс. расстояние между двумя воздухозаборными отверстиями

4 м

Макс. количество воздухозаборных отверстий (n) на трубопровод

18

I-топология

Количество воздухозаборных отверстий

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Ø всех воздухозаборных

отверстий

в мм

a

6,0 5,0 4,4 4,0 3,6 3,4 3.2 3,0 3,0 3,0 3,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

Advertising