Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 9)

14
Глава 2. Настройка программируемых функций системы
ВЫБОР ТИПА ТРАНСМИССИИ
При установке системы на автомобиль с ручной
коробкой передач следует разрезать петлю сбоку
центрального блока. Концы провода изолируйте липкой
лентой. Для автомобиля с автоматической коробкой
передач оставьте петлю целой.
После перерезания или восстановления петли необходимо
выключить и снова включить питание системы
.
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ: ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Программируемые функции разбиты на несколько частей, представленные в нескольких
таблицах. Заводские установки (по умолчанию) соответствуют первой колонке.
G Внимание! Некоторые функции и параметры определяют характер
взаимодействия системы и электрооборудования автомобиля. Неправильный
выбор этих параметров может повлечь за собой некорректную работу системы
и выход оборудования из строя, поэтому они не должны меняться в процессе
эксплуатации. Такие параметры выделены подчеркиванием.
G После настройки системы настоятельно рекомендуется сделать пометки о
выбранных параметрах.
НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1.
Включите и выключите зажигание 3 раза. Нажмите служебную кнопку 2 раза и удерживайте её
нажатой, пока не прозвучит 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены. Выберите необходимую
функцию и нажмите соответствующую ей кнопку брелка необходимое число раз. Число сигналов
сирены и вспышек светодиодов будет соответствовать выбранному значению функции.
Количество звуковых и световых сигналов в зависимости от значения функции: Кнопка
брелка
1 2 3 4
1. Звуковые подтверждающие сигналы при включении и выключении охраны
да нет
2. Автоматическое включение режима охраны
отключено
включено,
без запирания дверей
включено, с
запиранием дверей
только
блокировка
двигателя
3. Автовозврат в режим охраны
включен отключен
4. Задержка включения охраны дверей на время работы салонного освещения
нет есть (45 сек.)
5. Блокировка двигателя в режиме Anti-Car-Jack +
полная прерывистая 1
6. Режим Anti-Car-Jack +
отключен включается брелком
включается
автоматически
7. Функция "Паника"
+ включается только при
выключенном зажигании,
длительность
30 секунд.
включается независимо
от зажигания,
длительность
30 секунд.
включается независимо
от зажигания,
длительность
не ограничена.
функция
отключена
8. Переназначение Реле управления замками дверей и Каналов №3 и №4 2 +
Реле: запирание/отпирание,
Канал 3: Ручное управление,
Канал 4: Ручное управление
Реле: Ручное управление,
Канал 3: запирание,
Канал 4: отпирание
11
· ручной таймер (включается одновременным нажатием и удержанием кнопок
и , отключается при отпускании, а также по истечении 15 сек. в случае
брелка с дисплеем)
· защелка (включается/отключается одновременным нажатием кнопок и )
· защелка со сбросом (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, а также отключается при включении зажигания)
· фиксированный таймер (включается/отключается одновременным нажатием
кнопок и
, активен в течение запрограммированного времени (1…120 сек))
· функция "Комфорт" – автоматическое поднятие стекол автомобиля (30-секундный
импульс, появляющийся при включении режима охраны и прерывающийся при
нажатии кнопки ).
Разъем #4 – приемо-передающий модуль со светодиодными индикаторами
Приемо-передающий модуль рекомендуется располагать под лобовым стеклом в дальнем
по отношению к водителю углу на расстоянии не менее 10 см. от металлических деталей,
чтобы при этом светодиодные индикаторы были хорошо видны водителю изнутри
автомобиля. Для крепления используйте прилагающуюся в комплект двухстороннюю липкую
ленту, заранее обезжирив приемо-передатчик и место установки спиртовым раствором.
Учтите, что кабель не должен располагаться параллельно антенне передатчика. В
противном случае возможно возникновение паразитной обратной связи, при которой
передатчик все время излучает сигнал. При возникновении такой ситуации сигнал
передатчика системы "глушит" сигнал брелка, и система не реагирует на команды брелка.
По этой же причине нельзя скручивать излишки кабеля вблизи приемо-передатчика. Это
надо делать на противоположном конце кабеля, вблизи системы.
В состав некоторых тонирующих покрытий стекол входят компоненты, экранирующее или
ослабляющее излучение в радиодиапазоне. В таких случаях для расположения приемо-
передатчика следует выбрать другое место.
Разъем #5 – служебная кнопка
Служебную кнопку приклейте в месте, скрытом для посторонних, но легко доступном
владельцу автомобиля.
Разъем #6 – датчик удара
Датчик удара следует жестко закрепить на какой-либо из несущих деталей корпуса,
например, рулевой колонке. После установки датчика удара отрегулируйте его
чувствительность с помощью маленькой отвертки (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 5 +
РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ").
Разъем #7 – дополнительный датчик (опция)
1. Зеленый провод – 1 й уровень (предупреждающая зона).
2. Синий провод – 2 й уровень.
3. Черный провод – "масса".
4. Красный провод – питание датчика.
К данному разъему можно подключить дополнительный, например, ультразвуковой датчик.
Датчик температуры
В комплект системы входит внешний датчик температуры, предназначенный для контроля
температуры двигателя (датчик имеет клемму для крепления к корпусу двигателя, однако по
решению установщика датчик может быть размещен в любом месте подкапотного пространства
или салона). Один (любой) из двух выводов датчика подключите к Белому/черному проводу
Разъема №3 (вход датчика капота), а второй вывод подсоедините к "массе".