Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 6)

8
открывании капота: 1) автоматический / дистанционный запуск двигателя запрещается; 2) если
запуск уже произведен, то прекращается; 3) в автомобиле с ручной трансмиссией отменяется
"программная нейтраль"; 4) в режиме охраны открывание капота включит тревогу (Зона 1).
Белый/черный провод может быть также подключен к датчику тормозной педали на
автомобилях, в которых включение стоп-сигналов осуществляется "минусом". В этом случае
на выходе датчика тормозной педали должен быть установлен разделительный диод.
Также к Белому/черному проводу подключается один из контактов внешнего датчика
температуры, который входит в комплект системы. Второй контакт подключается к "массе".
2. Оранжевый провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для блокировки двигателя
нормально замкнутыми контактами дополнительного реле. На этом проводе появляется
потенциал "массы" при включенном режиме охраны (за исключением запуска двигателя
системой или работы функции "турботаймер").
3. Оранжевый/белый провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для блокировки
двигателя нормально разомкнутыми контактами дополнительного реле. На этом проводе
присутствует потенциал "масса", когда режим охраны выключен, а также независимо от
режима охраны во время запуска двигателя системой или работы функции "турботаймер".
Примечание: блокировка двигателя с помощью реле с нормально-замкнутыми контактами
является более безопасной, но обладает низкой эффективностью, так как не работает при
обесточивании системы. Блокировка с помощью реле с нормально-разомкнутыми контактами
(например, по цепи зажигания или бензонасоса) обеспечивает более высокую степень
защиты от угона, но в случае неисправности системы может привести к аварийной ситуации!
4. Белый провод – выход (макс. 200мА) для управления салонным освещением,
активизирующийся при выключении режима охраны (появляется сигнал "масса"
длительностью 30 секунд), а также при срабатывании тревоги (периодический сигнал
время звучания тревоги).
5. Серый провод – по умолчанию: выход "Дополнительный канал №3" (макс. 200мА) на
котором появляется 1-секундный импульс потенциала "масса" при длительном (более 3-х
секунд) удержании кнопки
брелка. Используется для отпирания багажника или управления
другими устройствами. Для подключения может потребоваться дополнительное реле.
Данный выход может быть запрограммирован для выполнения функции запирания замков
дверей. Подробнее см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 1", Функция №8.
6. Желтый/красный провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для включения штатной
охранной системы автомобиля. Импульс потенциала "масса" длительностью 0.5 сек. появляется
при включении режима охраны, а также после прекращения запуска двигателя системой.
Данный выход может быть запрограммирован для отпирания дверей пассажиров (см.
"НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2. функция №9). В этом случае потенциал "масса" будет
появляться при повторном нажатии кнопки брелка (в течение 5 сек. после первого
нажатия), длительность импульса будет соответствовать текущему режиму импульса
отпирания дверных замков (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", функция 1).
7. Белый/желтый провод – выход (макс. 200мА), предназначенный для отключения режима
охраны штатной охранной системы автомобиля и активизирующийся при выключении режима
охраны и запуске двигателя системой. Активный уровень – "масса". Длительность и вид
импульса программируются (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", функция 3): одиночный 1
сек., или равный текущему режиму импульса отпирания дверных замков (см. также " НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 2", функция 1).
8. Белый/зеленый провод – вход (-) задержки запуска дизельного двигателя на время
работы калильных свечей. Если запрограммирован тип двигателя "бензин / дизель с
управляемой задержкой" (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 4", Функция 1), то во время
запуска двигателя, после включения цепей зажигания и аксессуаров, система не будет
включать стартер, пока белый/зеленый провод имеет потенциал "масса".
Подключите этот провод к индикаторной лампе (WAIT TO START) на приборной панели
или найдите необходимую цепь в разъеме модуля управления двигателем (ЕСM).
Система произведет запуск после того как лампа погаснет.
17
6. Дополнительный канал №5 (Черный/красный провод Разъема#3) 3
ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматич.
таймер
обогрев
(имп. 1 сек.)
обогрев
(10 мин.)
+
7 зв. сигналов
обход датчиков 8 звуковых сигналов
доп. выход на стартер
7. Дополнительный канал №6 (Черный/фиолетовый провод Разъема#3) 3
+
ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматический
таймер
функция
"Комфорт"
8. Дополнительный канал №7 (Черный/желтый провод Разъема#3) 3
+ ручной
таймер
защелка
защелка
со сбросом
автоматический
таймер
9. Тип автомобиля
+
Стандартный 4.а с кнопкой запуска
("Smart key") 4.б
с кнопкой запуска
("Smart key") 4.в
1.а. В данном режиме вторая цепь зажигания работает одновременно с основной цепью.
1.б. В данном режиме вторая цепь зажигания работает одновременно с основной цепью, за
исключением момента срабатывания стартера: на время работы стартера вторая цепь
зажигания отключается.
1.в. В данном режиме вторая цепь зажигания работает одновременно с цепью аксессуаров.
1.г., 1.д., 1.е. В этих режимах вторая цепь зажигания используется для имитации нажатия на педаль
тормоза (для запуска на автомобилях с кнопкой start), длительность импульса составляет 5, 10
или 15 сек., соответственно. Для доступа к режимам 1.г., 1.д. и 1.е. необходимо
запрограммировать Функцию №9 "Тип автомобиля" = "С кнопкой запуска ("Smart key")".
2.а., 2.б. и 2.в. – см. 1.а., 1.б. и 1.в.,
2.г. – цепь аксессуаров, включающаяся через 1 минуту после успешного пуска двигателя.
3 "Ручной таймер": выход активизируется нажатием кнопок брелка и отключается после
отпускания кнопок, а также, в случае брелка с дисплеем, по истечении 13 секунд.
"Защелка": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до следующего нажатия кнопок.
"Защелка со сбросом": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен до следующего
нажатия кнопок, либо до момента включения зажигания ключом (автоматический/дистанционный запуск
двигателя не сбрасывает).
"Автоматический таймер": выход активизируется нажатием кнопок брелка и активен в течение
30 секунд, либо до следующего нажатия кнопок брелка.
"3-я цепь зажигания/аксессуаров": выход используется как дополнительная слаботочная цепь
зажигания или аксессуаров. Режим определяется Функцией №5.
"Доп. выход на стартер": выход используется как дополнительная слаботочная цепь стартера.
Этот вариант рекомендуется использовать для непосредственного подключения к кнопке запуска
двигателя на автомобилях с кнопкой Start, если кнопка коммутирует минус.
"Обогрев": импульс длительностью 1 секунда (вариант 2: 10 минут), появляющийся через 20
секунд после успешного пуска двигателя.
"Обход датчиков": выход активизируется за 1 сек. до начала запуска двигателя системой,
активен все время запуска двигателя и пропадает через 1 сек. после окончания запуска.
"Комфорт": 30-секундный импульс для автоматического поднятия стекол автомобиля при включении
режима охраны. Прерывается нажатием кнопки брелка, режим охраны при этом сохраняется.
4.а "Стандартный" тип автомобиля – длительность импульса на выходах "стартер" (силовом и
дополнительных слаботочных) определяется таблицей "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ.
ЧАСТЬ 5 + ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКОВ".
4.б и 4.в "С кнопкой запуска ("Smart key")" длительность импульса на выходах "стартер" (силовом
и дополнительных слаботочных) фиксирована и составляет 0.8 сек. для имитации нажатия кнопки
Start. Вариант 4.в отличается от 4.б наличием дополнительного импульса на выходах "стартер"
в конце каждой неудачной попытки запуска.
Выход из режима программирования осуществляется при включении зажигания или
автоматически через 15 секунд при отсутствии нажатий кнопок брелка и сопровождается
тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.