Сenturion CENTURION TANGO v.2 - Инструкция (Страница 2)

4
Глава 1. Установка и подключение системы
КОМПЛЕКТНОСТЬ
Ÿ Микропроцессорный блок управления (далее – центральный блок)
Ÿ Приемо-передающий модуль со встроенными светодиодами
Ÿ Брелок с двусторонней связью и дисплеем.
Ÿ Брелок без дисплея (резервный).
Ÿ Служебная кнопка с проводом и разъемом
Ÿ Внешнее реле блокировки с разъемным соединителем
Ÿ Датчик удара
Ÿ Концевой выключатель для установки в капот
Ÿ Внешний датчик температуры
Ÿ Набор проводов для подключения компонентов системы
Ÿ Инструкции по эксплуатации и подключению системы
Ÿ Индивидуальная упаковка
ВНИМАНИЮ УСТАНОВЩИКА!
G Установка и настройка системы требует особых навыков и должна осуществляться
только квалифицированным персоналом.
G Перед тем как сверлить отверстия и крепить компоненты, убедитесь, что не
повредите какие-либо устройства или проводку.
G Провода системы размещайте вдали от движущихся механических частей и органов
управления – таким образом, чтобы в процессе эксплуатации автомобиля они не
мешали водителю, не перегибались и не перетирались.
G Плохая проводка, например, вследствие некачественных соединений, может привести к
ненадежной работе системы и даже выходу ее из строя. Для цепей с током более 10А
места соединений рекомендуется пропаивать. Остальные электрические соединения
рекомендуется осуществлять с использованием обжимных соединителей.
G Установку системы и ее компонентов осуществляйте при снятых предохранителях.
Подачу электропитания осуществляйте только после монтажа всех компонентов.
G Система снабжена функцией автоматического запуска, поэтому во избежание
несчастных случаев и материального ущерба, следуйте инструкции, после установки
тщательно проверьте функционирование системы. Не передавайте автомобиль
владельцу, пока не убедитесь, что запуск невозможен в следующих случаях:
- при нажатии на педаль тормоза
- при выключении ручного тормоза (для автомобилей с
автоматической трансмиссией – по желанию владельца)
- для автомобилей с автоматической трансмиссией: если рычаг
переключения передач не в положении "PARK" (или "NEUTRAL")
- при открывании капота.
- для автомобилей с ручной трансмиссией: если "программная нейтраль"
не выполнена или отменена (например, вследствие открытия двери).
G По договоренности с владельцем рекомендуется установить тумблер разрешения
запуска и подключить его к одной из цепей запрета (разрешения) запуска, чтобы
исключить запуск в некоторых ситуациях, например, при передаче автомобиля на
сервисное обслуживание.
21
2 Режим тестирования датчиков
Режим тестирования датчиков позволяет проверить работоспособность системы и произвести
настройку без включения / выключения режима охраны:
2.1. Тестирование датчиков дверей, капота и багажника
Датчик (цвет провода)
Количество
сигналов
Капот (белый/черный) 1
Багажник (синий) 2
Если соответствующие концевые
выключатели исправны, то открывание
какой-либо
двери, капота или
багажника будет сопровождаться
короткими сигналами сирены. Двери (зеленый или фиолетовый) 3
2.2. Тестирование датчика удара.
Нанесите по кузову удары, которые Вы считаете достаточными для срабатывания первого и
второго уровня датчика удара. При срабатывании первого уровня датчика удара звучит короткий
звуковой сигнал сирены, а при срабатывании второго уровня - длинный. Регулируйте
чувствительность датчика и проверяйте его срабатывание до тех пор, пока не получите
желаемый результат.
2.3. Тестирование дополнительного датчика.
Отрегулируйте чувствительность дополнительного датчика. При срабатывании первого уровня
дополнительного датчика звучит короткий звуковой сигнал сирены, при срабатывании второго
уровня - длинный.
Выход из режима программирования осуществляется кнопкой брелка и
сопровождается тремя сигналами сирены и тремя вспышками указателей поворотов.
УСТАНОВКА НА АВТОМОБИЛИ С КНОПКОЙ ЗАПУСКА (SMART KEY)
При установке системы на автомобили, оснащенные кнопкой Start для запуска двигателя,
необходимо выполнить следующие действия:
1. Если кнопка Start при нажатии коммутирует +12В, то подключить к ней
Фиолетовый толстый провод Разъема#1 (либо, если кнопка Start при нажатии
коммутирует "массу", то подключить к ней Черный/зеленый или
Черный/красный провод Разъема#3).
2. Запрограммировать "Тип автомобиля" = "с кнопкой запуска" (см. "НАСТРОЙКА
ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функция №9).
3. (если к кнопке Start подключен Черный/зеленый или Черный/красный провод
Разъема#3, то запрограммировать режим работы выбранного провода = "Доп.
выход на стартер", см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функция №4 или №6).
4. Подключить Розовый провод Разъема#1 к датчику педали тормоза для
имитации нажатия педали пользователем.
5. Развязать точки подключения Розового
провода Разъема#1 и Бело/фиолетового
провода Разъема#3 (вход запрета запуска)
диодом, как показано на рисунке справа:
В противном случае при подаче
системой +12В на датчик педали
тормоза, это напряжение попадет на
Белый/фиолетовый провод и приведет к
прекращению запуска или срабатыванию
тревоги в режиме охраны.
6. Запрограммировать требуемую длительность импульса на Розовом проводе
Разъема#1 - 5, 10 или 15 сек. (см. "НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ. ЧАСТЬ 3", Функция №1).